买票乘车是很多人的常识，无票乘车面临着一定的经济处罚。但今后无票乘车的旅客或将越来越多，这是为什么呢？据新华网9月24日报道，武汉至黄石、武汉至黄冈城际列车定于２５日开通“中铁银通卡”刷卡进出站和乘车业务，方便旅客出行。坐火车也可以像坐地铁、公交一样，无需买票直接刷卡坐车了。

从网上订票到微信平台，再到刷卡乘车，铁路部门与时俱进走着改革的步伐。据了解，通过这种卡乘车，无需出示身份证明，进站时电子芯片记录进站信息，出站由闸机按二等座扣费，全部乘车环节不用现金交易。旅客刷卡进站后１５分钟内在同一车站出闸免费，超过１５分钟，按相关规定扣款。

笔者认为铁路部门推行的这种“无票乘车”模式值得点赞。对于旅客来说，要乘坐火车旅行，无论是在线下购票还是在线上购票，购票无疑是最为麻烦的环节。线下购票，就不得不忍受酷暑或者严寒，最为痛苦的是当排到你购票时，铁路工作人员告诉你没票了。线上购票，就难免抱怨电脑的网速，就算在网上抢到了车票，但还是要去取票机上取票，遇上节假日，取票机面前也会排起长长的队伍。在客运高峰期，旅客在购票环节难免会在购票环节对铁路部门产生抱怨。刷卡进站乘车，则可以做到随到随走，避免了乘车前的购票环节，真正的让城际铁路公交化运营了。

笔者认为此举还会有力削弱“黄牛”的生存空间。“黄牛”对铁路售票最为直接的干扰就是囤票。刷卡乘车在某种程度了实现了“无票乘车”。“黄牛”对于铁路此举定会无可趁之机。当你有了此卡，在车站遇到黄牛。“嘿，老乡，要不要火车票”你可以像掏出银行卡一样潇洒的拿出此卡，“嘿，老兄，我刷卡”。没有了需求就没有了市场，“黄牛”们定会望卡兴叹。选择刷卡乘车的旅客，他们的明智选择也值得点赞。

任何事物都不能完美无缺，刷卡进站或将面临着坐上车没有座位的境地。但笔者认为对于大多数旅客来说能坐上车就是莫大的幸福了。并且城际铁路都是公交化运营，车次开行比较密集，上车无座的情况应该会很少。至于15分钟的限定时间，笔者认为这一规定无可厚非，这是铁路部门利用经济杠杆来维护自己的站场秩序。也许铁路推行的这种卡在今后的运行过程中会出现一些小瑕疵，但相信通过铁路部门的不断完善改进，这种卡会更加稳定成熟，也定会值得大力推广。

或许有一天，铁路部门发行的类似“中铁银通卡”这样的乘车卡会成为很多人的标配，就像如今的银行卡一样。（刘雪双）