旅客通过中国铁路客服中心网站www.12306.cn购票成功且距开车日三天及以上的，可自愿选择快递服务。北京市车票快递区域暂定为四环以内及昌平、怀柔、房山、大兴、通州区和延庆、密云县等政府机关半径3公里范围内。服务区域内暂定每件收费17元，在网购车票时与票款一并支付，每件不超过5张车票，且限一个地址。我们以一次交易5张车票来算，服务费17块钱，那么平均每张车票的服务费3.5元都不到。在类似于北京这种大城市里面，城市范围较大，旅客自行去车站取票辗转倒车的公交地铁费用也不止这些，有了车票快递上门的业务，只需花费几元钱轻松便可取票，省心省力，何乐而不为呢？

或许仍有一部分人认为车票快递业务可有可无，无关痛痒。铁路推出的每一项服务，不能一概而论的说适合每一位旅客。就拿当下流行的互联网电话订票来讲，对于白领商务人士来说，不用四处奔波，坐在办公室内敲敲键盘就能订票，自然受到这一群体的欢迎；而对于农民工或者不太熟悉计算机操作的人来说，互联网购票对他们来说就不那么的省心了，这一部分旅客自然更倾向于到窗口购票。车票快递业务，是继铁路货运推出门到门服务后，对客运服务的一次完善。让铁路“私人订制”般个性化贴身服务深入人心。多元化的服务满足旅客差异化的服务需求，让旅客难时，铁路总有温馨服务来帮助解难，这才是铁路深化改革，不断追求的服务境界。

    正如一位业内人士所说，随着电子客票的不断普及，纸质车票的使用也会越来越少，如我国的多条高铁已经推出了用身份证刷卡进站，无须纸质车票就能完成旅行，这样，车票快递是不是能够发展起来还需要时间去考验。无论如何，铁路部门迈开步子走向旅客，为出行方便扩展服务渠道的做法是值得肯定的，我们也有理由相信未来铁路部门会推出越来越多的便民举措。（桐树）