随着铁路货运改革的深入,我国内地物流迈入“高铁时代”的步伐加快,高铁快递、货运快列的频频出击受到物流业主、货主们的热捧,他们认为货运列车提速是铁路部门深化改革带来的实实在在的红利,相信进一步的市场化改革,货运高速化甚至“高铁化”还将得到更大提升,也将给人民群众带来更大实惠,甚至改变现代物流业竞争格局,物流的“高铁时代”也将前景可期。(2014年9月21日人民网)

按照中国铁路总公司工作部署，自2013年6月15日开始，哈尔滨铁路局将正式启动货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，努力为全社会提供更加方便、更加快捷的铁路货运服务。铁路部门推出货运组织改革这一重大举措，目的是从根本上解决铁路货运服务方面存在的问题，加快铁路走向市场的步伐，把铁路全天候、大运力、低运价、节能环保的优势展现出来，充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用。铁路正式启动货运改革以来,货运高速化动作频频。2014年9月19日16时许，一条名为《微说哈局之“蒙·龙”过江》的微信登陆哈尔滨铁路局官方微信平台，发布2小时的点击量已经达到1000次以上，截至20日，该数字突破4300次，并获得50次点赞和近300次转发。“龙江·蒙东货物快运列车”的开行将哈局货运推向了又一个新的时代。

速度快、价格低、发运方便，这是“蒙·龙”过江的主要优势。长期以来,我国铁路货运严格按计划方式运行,货物入场、装卸、运输等都要申报计划,加上运力紧张,多承担煤炭、粮食、铁矿石等大宗货物运输任务,零散货少之又少,货主想通过铁路运输往往要“拉关系”、“走后门”,而高铁快速发展后,释放了大量运能,开通了物流新通道。

昔日的“铁老大”放下了身段,强化真诚服务旅客货主的理念,致力于打造“货物快运列车”品牌,推出高铁快递、货运快列运输服务方式,带来实实在在的红利,才得到物流业主、货主们的热捧。相信随着货运高速化甚至“高铁化”的不断提升,将给旅客货主带来更大的实惠，满足货主更高的要求。货物运输进入“高铁时代”不在是梦想，相信未来会有更多的货物班车奔驰在祖国的各个角落，服务大众百姓,为促进各地经济更好更快发展作出贡献。（文/刘岩妍）