今日笔者了解到，中印两国日前达成的一系列铁路合作计划使印度高铁的中日之争日趋白热化。印度政府计划修建7条连结主要城市的高铁，中国正式宣布参与争夺订单。力争拿下首条高铁“阿默达巴德—孟买”线的日本将因此面临严峻的竞争。

看到我国的高铁在世界的舞台上与日本这样的传统高铁强国竞争，笔者内心是十分欢心鼓舞的。从引进对方的先进技术，再到发展出全世界最大最先进的高铁网，并且走出国门与对方在世界的市场上博弈，笔者不单单觉得自豪更看出了我国铁路人在背后的默默付出，正是他们让我国的高铁事业在短时间内从模仿到自主、从计划到现实，发展出了有我们自己特色的高铁技术与文化。最高的运营速度、第一条高寒线路、最长的运营里程乃至最低廉的造价，造就了我国的CRH能与目前处于领先位置的新干线争夺市场的局面。同时印度方面承认，中国近几年内铺设了上万公里的铁轨，对老旧铁路的改造也很有经验，而且价格比日本等国都要便宜，更是对我国铁路人辛勤付出的肯定。

我国的高铁在铁路人的努力下，走过了由学习到竞争的过程，这正是我们的国家正在走向富强的象征。