随着我国铁路事业的跨越式发展和在高速铁路领域取得的成就，今年以来，我国国家元首每出访一国，“高铁”都是期间出现频率最高的词汇，在商谈双边合作的会谈中我国国家首脑积极向到访国推荐我国高铁技术，期待双方在铁路领域的合作。据统计，习近平主席在访问巴西、秘鲁时提出建设两洋铁路的设想，李克强总理在5次出访中，有4次都扮演“高铁推销员”的角色，积极将高铁推向国际市场。

主席和总理在外交场合上积极推广高铁源于我国高铁事业近十年发展所取得的光荣成就。当下，我国铁路发展一日三秋，已进入了快速发展的良性轨道，大量的高速铁路线路纵横华夏大地，构成我国新的交通大动脉。我国高铁安全、快捷，许多线路都是按照最高运行时速350千米的动车组建造的，这利于进一步解决民众出行难的问题，再加上高铁低碳环保，使已被称为落日产业的铁路在与航空的竞争中重新焕发生机并且发展势头强劲。作为发展中国家，我们能在高铁领域媲美日本、法国、德国等高铁强国，这确实是一件了不起的事情。虽然我们在高铁发展中成套引进过多型高速列车这导致国内国外有许多声音认为我们的高铁是山寨外国同行的产品。但在技术引进之前，我国就已成功研制出诸如“蓝箭”、“中华之星”、“中原之星”等多款动车组，我们自己已积累了丰富的高速列车制造与使用经验，在众多铁路精英和专家综合自身技术实力和参照国外成熟产品的基础上，新一代高速动车组已经飞驰在全国高速铁路网上，并且在高铁运行速度和运营安全上已超过国外同行。

高铁是我国社会发展的一张名片，更让中国铁路技术、建设规模与速度成为世界前列。我国高速铁路已后来居上，中国铁路历史性跨越正在进行。（唐安全）