据《长沙晚报》报道，9月22日下午2时35分，一趟“皇上品”号冠名列车K577次从长沙火车站徐徐开出，驶往目的地成都东火车站。这是中国铁路总公司成立以来，广铁集团在湘、粤、琼三省内，第一次开行的非动车组冠名旅客列车。

生产“皇上品”的企业负责人表示，之所以与广铁集团达成战略合作，主要是看中广铁的良好形象与皇爷食品的企业精神高度契合。据了解，该企业旗下核心产品将取得广铁十组列车的冠名权。毫无疑问，列车冠名权的进一步开放必将进一步促进铁路与地方企业共赢。在激烈的市场竞争中，广告对于一个企业来说具有举足轻重的作用，企业可以通过广告获得丰厚的利润。而对于不断探寻改革的中国铁路来说，充分开发利用自身资源，进一步敞开冠名权可以取得更大的经济效益。

企业通过给列车冠名这种形式，主要是看中火车上的受众面广。对于企业通过列车做广告这一效果笔者深有体会，有一次和女友去超市里买面条，她直接购买了某一品牌面条，我问她你怎么确定这种好吃，要不要我们再仔细选一选。她笑着说，有一次她坐火车看到这个品牌的面条在车上做了好多广告，虽然不确定好不好吃，但想试一试。

有网友提出，列车上打广告会影响旅客的乘车环境，会不会像看电视一样，出现类似在广告中插播电视剧的现象呢？这个担心不无道理，如果乘车时给乘客的第一感觉不是良好的乘车环境，而是充斥耳目的广告，自然会引起旅客反感。那么铁路对地方企业的这种广告形式是否有所规矩呢？据笔者查询，铁路部门对旅客列车车身实施广告冠名有严格规定，有专门的《铁路站车广告管理办法》及严格执行《中华人民共和国广告法》，对于广告发布内容、表现形式应当有利于提升列车文化品位，严禁发布一些不雅、低俗广告。列车车身冠名广告设置位置、粘贴材料等也有明确规定。所以衷心的希望铁路在与企业双赢的同时，也不要忽略自己的本来属性。更希望铁路能通过这种形式取得收益的同时，不断提高服务车站和列车的环境，让旅客也切实的受益。

邀请企业上火车，体现了铁路改革意识的提升。企业坐上火车，品牌自然走向了四方。（刘雪双）