9月19日10点37分，X577次货物列车作为郑州铁路局第一趟“中原货物快运”列车从郑州北站下发场驶出，标志着覆盖河南省100多个区县的零散货物环形快运通道正式建成。（网易新闻）

进入9月份以来，中国铁路总公司下属多个铁路局相继开通了货物快运列车，9月13日，兰州铁路局开通“西部货物快运”列车；9月15日起，南宁铁路局每日开行4对“八桂货物快运”列车；9月16日，武汉铁路局推出“九州货物快运”列车；9月16日，成都铁路局开行“西南货物快运”列车；9月19日，郑州铁路局“中原货物快运”正式通车。

众多快运列车的相继开通，为零散货物提供了“铁路公交”一站式服务，铺就了新的“快递”通道，也标志着铁路货运改革将强化和社会大物流对接，在网络、速度和标准化上更加突显其竞争优势。

我们都知道，长久以来，铁路货运只办理大宗货物和整车运输业务，零散货物和小批量货物“搭车”运输比较困难。但是随着经济社会的发展，运输市场发生着日新月异的变化，大宗货物不断减少、高附加值、小批量运输需求旺盛，对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出更高要求。在此情况下，铁路总公司准确把握时代脉搏，货物快运应运而生，为货运组织改革注入了新的动力，也为众多货主提供了更加便利、安全、高效的货运服务。

就拿郑州铁路局的“中原货物快运”来说，有以下几个方面的显著特点：一是运送速度快。快运列车以最高时速120km /h客车化模式每日开行，列车覆盖的区域内，当天、甚至几个小时就能送达货物。比如：郑州到三门峡6个小时内送达，较原有运输时间压缩近三分之二。二是受理方便快捷。逐步开通非作业站的办理站、无轨办理站等业务办理工作，货主可以就近选择任意站办理，也可以通过12306电话或12306网站办理，且受理货物不再受重量、体积、件数、批量等限制。三是服务形式多样。提供“门到门”、“门到站”、“站到门”、“站到站”等形式多样的运输方式，客户可根据自己的实际情况灵活选择。四是运输价格低廉。列车运输价格与物流市场对接，利用物流公司询价、市场问价、网上取价等多种方式，以低于公路5%-10%的运输价格，实行每周定价机制，价格优势明显增加。五是安全环保。列车由专人随车装卸，货损率极低；受恶劣天气影响较小，能够保证安全准时送达。

货物快运列车打破了铁路货物运输的种类局限，丰富了运输产品，拓宽了经营渠道，扩大了经营业务和服务对象，从而加强了铁路运输在市场上的竞争力，在行业竞争中尽显其安全、实惠、方便、快速的特点。同时满足了中小企业灵活分散的物流需求，增加了货物流通渠道，降低了运输成本，缩短了运输时间，提高了安全系数，为物流企业提供了更为安全便捷的绿色物流通道。此外，对于发挥铁路在综合交通运输体系中骨干运输作用，降低全社会综合物流成本，推动国家和区域经济发展也有着积极意义。

铁路散货快列的开行，使得铁路服务走进了千家万户，深入了人心，也再次将铁路人性化服务落到了实处，从开行特快电商班列、中欧班列，到货物快运，铁路正一步一个脚印地适应新变化，开拓新市场，用改革的决心和辛勤的努力，改变着自身形象，造福着广大人民！