9月18日，我国西南地区首条高速铁路——贵广高铁贵州段启动封闭联调联试及动态试验。年内贵广高铁有望全线正式通车，届时贵阳至广州的铁路旅行时间将从现在２０小时左右缩短至４小时。

众所周知，西南地区地处山区，偏僻、落后是山区的代名词，原因之一就是交通不便，走不出去走不进来成了最大难题，而贵州多数地区都在山区深处，一些老年人一辈子最大的愿望就是有一天能看一眼火车的模样，至于坐火车的想法有都没敢有，可见这火车对山区人民来说是多么的遥不可及。而现在，这高铁要修到他们家门口了，他们不仅可以足不出户就将火车看个够，可以看到目前最为先进的火车，还可以吃了早餐上火车，去广州吃中午饭也不会迟到。

的确，这高铁要从山区修出去，是一万个的不容易。从世上有路那天开始，无论是人行的路还是驴行的道，要翻山越岭让其成为路都是披荆斩棘，跋山涉水，而车行的路除此之外，还要铺路搭桥，开山挖洞。其难度可想而知，所以，全长1318公里的京沪高铁只用了3年就建成通车，而全长857公里的贵广高铁从开工到联调联试却用了6年时间。六年辛苦不寻常，六年辛酸只有建设者知。

贵广高铁连接的是贵州和广州。说到广州，大伙儿一定想到改革开放伊始，我们的总设计师邓小平在南方画下的那个圈。广州深圳就是在这个圈以内。邓小平要这个圈先富起来，然后再带动圈外的人跟着富起来。但这贵州离这个圈虽然没有十万八千里，那也是数千里，坐火车要二十个小时。广州的七彩霓虹是完全照不见这遥远的山区，改革的春风要吹进贵州那也是要穿越层层障碍。距离还是那段距离，我们无力改变，但我们可以用时间来缩短距离，让更多的距离用时间来改变。高铁，就肩负这样的重任应运而生。四小时的行程，让贵州被融入广州发展的经济圈，贵州终因高铁的开通感受经济文明发展的熏染。

事实上贵州的改变已经在进行。近年来，贵州已经在和时代最为新兴的大数据产业交融。大数据产业作为新兴产业，要在贵州得以落户，一定要有天时地利。交通是其地利之一，高铁的建成，将为这些产业来贵州发展准备了给力的条件。到广州四小时的行程，这和坐飞机有多大的区别呢？虽然乘飞在飞机上呆的时间最多不足一小时，可飞机场皆在离市区很远的地方。加上两边到机场的时间，和四小时有多大的差距呢？而且，众所周知，贵州是个多民族的山区省份，拥有丰富的自然风光和少数民族风情，乘火车不止可以一路尽览优美的自然风光，还可以一睹不同的民族风情，坐飞机可就没有这些待遇了。

贵州高铁不止是开辟了一条新的路，更是让贵州沿着这条路走向一个新的时代。（胡婷芬）