蒙自至河口铁路2009年7月动工，历时6年建设，于今年9月16日全线贯通。

泛亚铁路东线由昆明至河口，昆明经玉溪到蒙自段已通车运营。蒙河铁路是泛亚铁路的重要组成部分，是国家实施西部大开发战略的重点工程，全长141公里，北起蒙自北车站，南至河口北车站，设计标准为国铁Ⅰ级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，概算总投资69.3亿元，全线设长桥海、蒙自、朗敞寨、新现、沙平坝、屏边、莲花滩、五道河、瑶山、小岔河、马度白、河口北共12个车站。

   据悉，蒙河铁路有一条被称为“拦路虎”的最长隧道，以“地质条件复杂、岩层多变、洞内高湿高温、掘进极其困难”而著称的屏边隧道。

作为百年米轨的滇越铁路，从建设至今一直备受关注。作为泛亚铁路的东大门，蒙河铁路承担着重要的经济价值。 此次蒙河铁路全线贯通意味着泛亚铁路东线国内段全线贯通。届时，中越边境口岸河口将接入全国准轨铁路网，云南将形成第一条沟通联系东南亚的铁路国际大通道。