9月3日上午，当从快递员手中接过自己预订的火车票和飞机票时，家住南阳市伏牛路的孙先生高兴地表示： “我住的小区离火车站和飞机场都比较远，以前买票总要费些周折。现在好了，给火车票代售点打个电话，一切轻松搞定！”（人民铁道报南阳9月15日电）

很多外出旅游的朋友们都有一个感觉，要到达一个目的地，有时需要坐火车，汽车，甚至还有飞机。要分别买几次车票。在火车与汽车、飞机场之间，总是有一定的距离，有些地方三者之间的距离还很远。这些距离的存在，给我们外出旅行带来了很大的困难。

尤其是在我们到一个未曾去过的陌生城市，这种距离总会让我们在出行的路上耽误很长时间。造成旅行的种种不便。

问题的存在，根源在于我们国家的铁路、公路和航空部门没有建立起综合交通运输体系。也就是我们常说的大交通体系没有形成。铁路、公路和航空部门，因为协作机制没有建立，各自发展，没有相互携手，缩短彼此之间的距离。也没有建立快速高效的联动机制。

2013年政府机构改革，撤销了铁道部，组建了中国铁路总公司，同时，组建了新的交通部，把综合交通体系的建立纳入了新交通部的政府职能。2013年以来，交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司建立了相互协作机制，建立了顶层沟通渠道。

同时，铁路总公司更为准确的感受到了市场的压力，因为体制的转变，及时了解到了旅客的需求，与公路和航空部门加强了联系。特别是铁路部门与公路、航空部门共建 “一体化”的营销模式。

“一体化”营销，一地购多票，旅客得便利。更期望公路、铁路和航空部门以此为新起点，在网点建设、路网建设等方面多协调、多配合。使旅客出行变得更加畅通无阻。（文/马永兵）