近日，中央电视台一套正在热播的电视连续剧《历史转折中的邓小平》。其中讲述的是我国从粉碎“四人帮”到全面实行改革开放的历史进程,艺术地刻画了以邓小平为核心的党的第二代领导集体形象,展现出他们在历史转折关头的创新与智慧。

其中，邓小平访问日本期间在乘坐新干线列车时的一段场景让人记忆犹新。那是在1978年10月22日，应日本政府邀请，74岁的邓小平对日本进行为期8天的国事访问，在乘坐从东京到京都的“光号”新干线列车上，有记者问邓小平乘坐新干线以后有什么想法时，邓小平笑着说：“我就感觉到快，有催人跑的意思，我们现在正合适坐这样的车。”这是一代伟人留下的经典话语，不仅表明了我国实现四个现代化的决心，也为我国铁路发展指明了方向。

从那时，我国实行改革开放，明确了要走有中国特色社会主义道路的治国方针，我国经济进入了高速发展的黄金期。一代代铁路人时刻铭记伟人的期望，前赴后继的为我国铁路发展贡献自己的力量。1994年，我国第一条广州—深圳准高速铁路建设成并投入运营，其旅客列车速度为160–200km/h，不仅在技术上实现了质的飞跃，更主要的是通过科研与试验、引进和开发，为建设我国高速铁路做好了前期的准备，成为我国高速铁路的起点。2003年，我国第一条秦皇岛—沈阳快速客运专线建成并投入运营，通过秦沈线的建设和运营的实践，可以探索到适合中国国情的高速客运专线的技术标准、施工方法、运营管理及维护等一系列经验。

一代伟人的谆谆教导，代代铁路人时刻记在心中。今天，我国铁路已经走在了世界的前列，根据我国《中长期铁路网规化》和铁路跨越式发展的思路，到2020年，我国将建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，建成“四纵四横”铁路快速通道以及四个城际快速客运系统，建设客运专线1.2万km以上，构成我国高速铁路的基本框架，可以更好的解决我国主要铁路干线运力不足问题，满足社会经济的发展和人民群众的出行需求。（段晓芳）