作为与老百姓息息相关的交通工具，铁路的一举一动一直备受老百姓关注。日前，北京律师董正伟就公开火车票退票费成本信息提起行政诉讼，国家铁路局败诉的消息，一时间成为网络媒体的热门新闻，紧接着各种抨击铁路的消息接踵而至。在一些网友看来，铁路部门调整退票费，等于多收费、乱收费，损害的是广大旅客的权益，必须坚决抵制。但笔者认为，公众应该更加理性的去看待“梯次退票”，而不是单方面加以评论。近年来，铁路转变发展方式，推行了系列措施惠民举措。去年，火车票实行梯次退票，正是铁路彰显惠民的一项重要举措。一是正确引导旅客有责任、按规定购票，减少因乱购票随意退票而造成社会票源浪费，最大限度地保护其他旅客购票的正当权益，特别是能减轻节假日等高峰期间铁路运输旅客压力。二是更好维护购票秩序，有效抑制和减少盲目多张购票，防止恶意购票。未实行梯次退票制度的时候有“头脑”的“黄牛”也盯上退票费过低这个漏洞，故意大量囤积车票，然后转手高价卖给有需要的旅客；实行梯次退票制度后，票贩子拿票的动机是要高额出售谋取利润，一般出手的时间几乎都在开车前几小时，如果按照5%的退票费，即使最后出不了手去退票，票贩子也损失不了几个钱。以一张300元的票额来计算，阶梯退票前实收15块钱的退票费，但如果实行阶梯退票则要收60块钱的退票费，相差4倍，对以此为生的票贩子来说应该是要掂量掂量的，一天如果出现四、五张票无法出手的话就要损失300来块，对其影响应该不算小。所以我们对这个问题的认识不能局限于个人偶然所退的一张票，而要放眼全局，铁路部门出台梯次退票的初衷就是为了维护广大人民群众出行的权利。当然，作为普通老百姓，节假日期间，你如果习惯于“居安思危”希望有更多选择，一个人订了高铁车票，又订了普速车票，多订了三四张车票的“抢票达人”，也不过是早早决定出行乘坐哪一趟列车，在列车开行前48小时前退票，以让更多迫切需要乘坐铁路回家的旅客得到一张珍贵的车票，你没什么过多的损失。铁路部门实行阶梯退票，是为确保每个工作学习在外的人，都能够拥有乘坐列车的机会，而推出的民生举措之一；是为了确保每一张火车票的公益性属性不变色的的合理手段；是为了推进公共资源公平合理分配的利民政策。实行政企分开、走向市场后，铁路的改革在不断前行中也饱受着争议，放下身段的“铁老大”在积极迎合大众的同时也需要大众的理解和支持：梯次退票并不是变相涨价，更不是行业垄断，而是铁路部门为了更好的服务旅客、更好的做好运输服务工作。我们有理由相信，随着时间的推移，民众在接受、理解铁总一项项新政策，一个个新举措的同时也能充分感受到铁路对于乘客那满满的诚意。 （王博）