13日10时20分，首列“西部货物快运”列车载着服装、鞋帽等16吨日用品驶离兰州东车站，向着天水车站一路飞奔而去。（9月14日  《人民日报》）

听一货主介绍，前几日在兰州东货场往天水发了10件家具，谁知办理货物快运手续时才发现铁路的收费仅仅是82元钱（包含保价运输费），348公里的路程与不足百元的运费，明眼人一看就知道铁路部门是在干赔本买卖。在现今什么都涨价的今天，连续十几年的火车票未涨已经让更多的人感受到铁路部门便民、利民、惠民的公益性，没想到时至今日铁路部门竟能未涨反降，这怎能不令人惊喜和感叹。

据了解，“西部货物快运”以包兰铁路迎水桥车站为中心站，按照区域循环运输的方式，每天开行循环列车3对，途径甘肃省、宁夏回族自治区的16个市、18个县，业务受理范围覆盖了两省（区）所有县级以上地区。除此之外，笔者还看到了“西部货物快运”具有以下特点：

特点一：采用固定车次、固定编组、固定运行区段、固定运行时刻、固定机车牵引、固定站台作业的六种固定方式，以120公里/小时的运行时速，用客车的标准组织开行。

特点二：除法律法规明令禁止运输的货物外，其他货物在办理运输时均敞开受理，不仅不受重量、体积、件数、批量等限制，还为甘、宁两省区区域内提供门到门、站到站的综合物流服务。

特点三：设置的78个快运办理站，敞开办理货物快运业务。对铁路覆盖不到的区域，专门开办了12个无轨火车站，形成覆盖甘、宁两省区“敞开收货”的实体物流网络和互联网物流网络。届时，客户可以就近选择其中的任意一家办理货物快运业务，也可以通过12306电话或网站办理。

近些年，随着人民群众生活水平的不断提高，人们的生活方式发生了很大程度的改变。大到家具备品、小到一袋大米、一箱食物、一束玫瑰……只要注明了目的地，就会在最短的时间通过快捷的物流让收件人感受到远方爱的气息和情的传递。

笔者认为，西部货物快运的开行运营不仅能及时弥补铁路货物运输的不足，还能有效减少流通领域中的一些重复环节，进一步体现出铁路运输的安全、优质、方便、快捷、价低的优越性，为铁路零散货物运输业务引来更多的“商机”。不仅为甘肃省和宁夏回族自治区内的各市、县区搭建了一条便捷的发货桥梁和纽带，更为周边百姓带来了生活上的方便和经济实惠。

“不一定选贵的，但必须选对的”，只有真正把便民、惠民、利民落实在具体行动上，才能真正在潜力无限的市场盘活一汪清水。（文/迎春）