“先上车后补票”旅客的愿望，安全的隐患

今年国庆，有机构在往年推出“抢票软件”的基础上，再推出“先上车后补票”的功能，即全程票买不到，马上搜索该车次区间车票，争取成功上车。记者昨日体验发现，该功能在部分车次上确实有效。然而铁路部门提醒，这样购票上车后后半程不会有座位，且会影响正常运营秩序。（9月15日 《新闻晨报》 ）

“先上车后补票”原是铁路部门为照顾一些遇有特殊情况而没来得及购买车票的旅客，或是旅客在旅行途中需要延长运行区间时所采取的应急服务。对于这项人性化服务，本是铁路优质服务的体现，如今却被某些“别有用心”的抢票软件加以利用。这种“诱导”旅客先买区间票上车，然后再补票的行为，不仅侵犯其他旅客的正当权益，更是给列车运行的安全环境，埋下“事故”的种子。本是旅客正常不过的愿望，却有可能因为如此做法，成为铁路的“灾难”。

国庆长假，大家都希望能够按计划买到车票出行游玩，但是与此相比更重要的是出行安全的保证。原本各区间车票售出都是有计划的，列车的超员情况对于铁路部门来说也是可控的，并不会影响行车安全。但随着某些“抢票软件”如此的做法，歪曲利用“先上车后补票”的本意，很可能颠覆旅客对于正常买票的认知，使之成为一种普遍现象，到时不仅影响正常旅客对铁路服务的体验，更是把列车运行的安全环境推到不可控的地步。

或许有人认为笔者在夸大其词，危言耸听。认为不就是“先上车后补票”嘛，会有如此大的影响与危害？是的，笔者认为确是影响深远，列车无计划超员便是事故隐患，就好比汽车超载，这样的情况下运行，极容易出现燃轴颠覆事故，那才是真正的害人害己。

当然，如今铁路运力不能满足所有旅客的出行愿望，可以适当增开临时客车，以满足旅客出行需要，正确引导大家分段购买车票才是良策。而诸如“先上车后补票”的做法损害的不仅仅是旅客自身的旅行安全，更为车上的上千生命的安全埋上了隐患。像某些“抢票软件”这样罔顾社会公德与公共安全的做法却是不可取的，希望有关部门能及时制止，加以监管。（文/徐旭亮）