请理性看待铁路梯次退票

铁路退票该怎么退，怎样在公众看来合理，这是铁路在改革后一直在努力解决的问题。最近有一位律师将一纸状纸递到法院，将国家铁路局推上了被告席。

公民维权，对铁路的政策提出质疑，这是无可厚非的。只是在这位律师买票前，铁路早已制定梯次退票法，他在买票时就应该已经知道如何退票才能减少自己的损失。但最终，他没有按照规则来办事，却是在抛开规则后将铁路告上法庭。

如果说，铁路制定梯次退票是为利益，笔者绝对不赞同。在梯次退票实行之前，铁路退票一直加收的都是20%的退票费。也就是说，一张100元的车票，退票后只能拿到80元。票额越高，损失越多，之前人们一直在大呼不公。如今，铁路改革注重民意，实行比较合理的梯次退票法。按照退票时间的不同，加收5%——20%不等的退票费。如此一来不但减少一些人退票产生的损失，同时有效回收票源，方便了更多人的出行。算一算经济账，人们就会知道，铁路实行的梯次退票，只能是为人们谋福利，而不是要赚更多的钱。

所以，对于这位律师的行为，笔者不敢苟同。铁路已经尽力在为公民谋福利，虽有质疑但毕竟是新出台的政策，需要根据社会的改变去做出调整。这是一个循序渐进的过程，而不是一蹴而就的。在此，希望人们都能理性对待铁路实行的梯次退票，给铁路一个相对宽容的环境，让铁路能制定更多符合民意造福民生的政策，而不是这样鲁莽将铁路至于尴尬的境地。