9月16日，沪昆高铁长沙至南昌段将正式开通运营。届时，武汉、长沙、南昌三地将实现高铁回环互通，“中部铁三角”格局将初步形成。（9月14日和讯网）

“对一个城市来说，最重要的不是建筑，而是规划。”这是著名建筑设计大师贝聿铭的名言。一个好的规划可以让世人受益无穷。人们都知道巴西，除了足球和桑巴外，还有一座城市——首都巴西利亚。而巴西利亚当时从一片荒凉的高原崛起为一座现代化城市时仅用41个月，但在建城之前，他们用了比建城还长的时间来进行城市规划设计。半个世纪后，巴西利亚被联合国定为“人类历史文化保护城”，成为世界上最年轻的人类文化遗产，一举与巴西的足球和桑巴舞齐名，成为巴西人的骄傲。

由此可见，规划是一个地区发展的灵魂。就像工作要有计划一样，战略发展须有科学规划。对于铁路部门来说，科学编制城市高铁规划，是新一轮惠及民生的利好之举，也是为广大百姓积极打造“同城生活”提高生活品质的人性之举，更是为带动城市产业促进经济快速发展的科学之举。

回顾国人的高铁生活，其真正开始于2008年8月1日京津城际高铁的开通。而也就在那一年，高铁以其极具现代感的方便、低碳和快捷，大幅缩短了城市间的时空距离，使人们的工作和生活范围逐步扩大，促进更多城市之间居民的生活方式相互渗透和融合，让人们感受到了从就业到置业，从休假到探亲的“高铁生活方式”，进而改变了人们的传统生活观念和习惯。

值得一提的是，伴随着高铁辐射状的发展，“四纵四横”的铁路快速客运通道逐步建成，这不仅使城市之间的“同城效应”凸显，同时通过高铁串珠，也推动了区域旅游资源得到有效整合，并可优势互补，实现区域旅游一体化，增强旅游的吸引力。

从这个方面来说，中国高铁在地区经济布局、改变生活方式、提升国家形象等方面发挥着不可替代的作用。高铁的开通更是让沿线城市迎来一场蜕变，区域交通、商业配套和居住环境等都将翻新。特别是在节假日期间，对人流的积聚效应将得到有效释放。高铁以高科技和高速度带来了翻天覆地的时空改变，不仅拉近了城市地理和人们心理的距离，而且高铁带来的经济利益也是非常可观的。

正因如此，报道称，沪昆高铁南昌至长沙段，沿途设有高安、新余北、宜春、萍乡北和醴陵东站，设计最高时速350公里。开通初期，将有2对“D”字头、11对“G”字头列车开行。随着沪昆高铁长沙至南昌段开通，南昌、长沙、武汉三地将实现高铁回环互通，武汉到长沙最快1小时18分、到南昌2小时40分钟，长沙到南昌1小时27分，中部“铁三角”格局初定。以京广高铁、合武高铁、沪昆高铁为主线，3高铁线打造4城旅游联动，发挥长江黄金水道优势，共同推进长江中游黄金旅游带和中部高铁黄金旅游区的发展。

由此可见，伴随着我国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路——沪昆高铁通车后，这又将成为新一轮推进产业布局一体化，提升区域新型城镇化质量的大亮点，进而勾勒出连通上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等地资源流动的新图景。我们欣喜地看到：沪昆高铁长沙至南昌段的开通运营，将串起一挂既有黄鹤楼、滕王阁、岳阳楼三大名楼，又有九华山、衡山、庐山、武当山等名山，还有长江三峡、鄱阳湖、洞庭湖等秀美江湖特色文化组成的文化明珠，加上高铁特有的优质服务质量，舒适的乘车环境，快捷的出行速度，这又将形成地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展的新局面，这无疑让人兴奋，也给人期待。