近日，多家媒体纷纷报道了北京律师董正伟就公开火车票退票费成本信息对国家铁路局提起行政诉讼，经北京市一中院审理国家铁路局败诉。该事件一经报道，“梯次退票”这一名词又回归人们的视线，梯次退票是否合理再次引起社会公众的热议。

2013年9月1日起，全国执行了新的退票改签方案。在火车开行48小时以上的退票费按5%的票价收取，开车前48小时以内、24小时以上的退票费按10%收取，开车前24小时以内退票按20%收取。此项措施实施后，甚至有人认为铁路部门是利用退票手续费在变相涨价。

其实，只要我们稍作分析，就会读懂铁路部门的用心良苦。铁路部门实施梯次退票的措施能够引导旅客合理购票，及时退票，避免资源浪费。在某种程度上对黄牛党等不法分子也是一种打击，有效的维护了购票秩序，对于多购票、多占票现象也能起到一定遏制作用。

铁路部门时刻为出行旅客着想，退票梯次这一举措的实施，使得资源公平分配，杜绝市场垄断，提升和督促人们合理购票，为旅客提供一个公平和谐的购票环境。