昨日记者从西铁局获悉，承担全省零散货运快递业务的“三秦货物快运列车”将于本月16日开通，每日将从西安发往陕北、关中、陕南三地。从此我省工商散货也将享受铁路运输的“绿色通道”。（9月14日 西安日报）

近日，各大铁路局相继开通了以零散货物运输为目标的“货物快运”列车，小宗零散货运也将能通过铁路运达各地，铁路货运受理不再受重量、体积、件数、批量等限制，为零散货物和小批量货物提供综合物流服务。这也意味着，铁路货运改变了过去只办理大宗和整车运输业务，开始把目光瞄准了最有潜力的零散物流市场，敞开收货。

“铁老大”过去总给人一种刻板的印象，但是现在它也要改革了。铁路改革最重要的是打开市场空间，争夺货源，实现铁路货运向市场导向型转变。此次铁路开通货物快运列车正式紧紧把握市场需求的表现。

货主选择哪家快递公司，无非是看谁能够提供更加优质的服务。而随着货物快运列车的开通，对于以小宗零散货运为主的快递市场，上门收货和送货是快递服务的主要特色，对此，进军“快递”市场的铁路货运也改变了过去铁路货物运输只能办理车站到车站，货主需要自己到车站送货、自己到车站取货的老套模式。随着铁路快运业务的开通，铁路部门将整合发运、到达火车站两端的门到站、站到门运输网络资源，向客户提供“门到门”、“门到站”、“站到门”、“站到站”等多种运输方式，客户可根据自己的实际情况灵活选择，真正做到了铁路货物快运“一站式”服务。

并且，相对其他快递运输，铁路货运有着得天独厚的优势。铁路货运价格方面，铁路分别确定了按重量、按体积计费的比其他交通方式有明显优势的运价。高铁物流运输除了成本优势外，还比公路运输速度快。航空业容易受到天气影响导致航班延误，甚至是取消，而高铁运输所受的影响因素相对较少，准点率比较高，能保证快递时效性。

铁路通过货运改革，再加之路网规模的不断扩大，使铁路货运具备了经营方式、价格、运输效率上的优势，将会提高整个物流体系的效率，也能在一定程度上降低物流成本，铁路零担货物快运列车的开行也将为现代物流业再添助力。