近年来，我国运输事业始终保持了高速、稳定的发展，以同城配送、区域运输、快递公司为首的物流企业如雨后春笋般遍地开花。作为老牌运输业代表的铁路，不单面临低迷的市场形势，更承受着来自新兴企业冲击。但正像人们常说的“机遇与挑战并存”，铁路在面临困难的同时也迎来了货运改革的契机。

“明日起湖南全省可发铁路散货”一行鲜明的大字映入眼帘。原来，从9月10日起，湖南省内将开行2对散货快运列车，以面向全省14个市州的百姓寄收散货。与以往铁路针对“大客户”，谋求“快发展”的方式战略不同，面对运输行业持续低迷的市场形势，“转变经营模式，倡导积少成多”的思想已经深入铁路人的内心。与此同时，笔者欣慰地看到“货主只需登录12306网站或是关注‘广州铁路’官方微博就可以足不出户，享受‘门到门’的优质服务”，没有繁杂的手续，没有路途的奔波，有的是“您好，很高兴为您服务”、“您好，这是您的货物请签收”等沁人心腑的话语，广铁集团正从小事做起，从一点一滴做起，改变着人们对铁路货运的看法。

正是有了聚沙成塔的坚持、高瞻远瞩的策略，再加上优质贴心的服务，广铁集团将会逐步改善当前的局势，与此同时，笔者也坚信广铁集团只是充当铁路货运改革的先行官，是为其他铁路局改革做了个好榜样，接下来日子里，还会涌现更多铁路局的好做法、结出更多深化改革的丰硕果实。铁路货运必将发挥运量大、速度快、费用低等优点，与物流企业一较高下！                      徐亦达