本周末就将迎来中秋小长假，已网购火车票的乘客最好尽早取票，以免影响出行。3日，来自武昌火车站的统计称，9月5日至8日期间，仅武昌站就有近11万张车票未取。(9月4日湖北日报）

铁路暑运工作刚刚结束，学生流、旅游流热度还没有完全散去，中秋佳节已经悄然临近。中秋节月亮圆满，象征团圆，因而又叫“团圆节”，每个出行在外的游子都盼望着能够顺利返程与家人团聚，又一个旅客出行高峰即将到来。为此，铁路部门采取延长车票预售期、增开售（取）票窗口、增加引导人员等服务措施，避免因客流密集所带来的购票、取票拥堵，造成旅客出行延误或受阻。

然而，与铁路部门便民措施为广大旅客带来方便形成鲜明对比的是，有很多旅客网购火车票成功后，却不及时换取纸质车票，笔者在为这些旅客捏一把汗的同时，也对这种订票不取的行为感到不解。一边是归心似箭，埋怨买不到火车票，另一边是十几万张火车票没人取。究竟是订票者没有时间取票，还是行程不定“占票备用”，无论是何种原因，希望不要因为个人原因占用公共资源，或因时间仓促，造成自己既没走成，票也没退成，更让别人无票可买的尴尬局面。

每一次客流高峰都会引发一次“退票潮”。火车票实行“实名制”购买以来，沉重打击了倒票“黄牛”，为旅客创造公平购票环境的同时，“买票难”得到有效缓解。然而，实名制仅仅是限制同一天、同一车次仅能购买一张车票，有的旅客在行程不定的情况下，购买不同日期、不同车次的车票“备用”，等到行程确定了，再退掉多余的票，反正退票费又不贵，再加上最近网上热炒的“退票攻略”可以大大降低退票成本，几乎可以说是“低投入、高回报”了。

殊不知，这种“占票备用”的做法既耽误了其他旅客的行程，也给铁路部门增加了工作难度。有的旅客被迫长买短坐，购票成本大大增加；有的旅客只能无耐的放弃回家团聚的打算。而铁路部门在“小长假”客流高峰到来之前，会根据售票情况利用有限的运能资源加开临时列车来满足旅客的出行，但不期而遇“退票潮”不但是对运能资源的巨大浪费，也容易引发老百姓对铁路部门的误解和质疑，铁路部门也屡屡因此莫名其妙的“躺枪”。

火车票是公共资源，任何人都没有独占的理由。在笔者看来，这种“占票备用”的行为，与倒票“黄牛”别无二致，都是满足一己私欲。铁路部门完全可以采取更复杂的购票程序和制度进行干预，但是带来的不便和痛苦最终还要旅客和铁路部门一起承担。最好的方法还是广大旅客自觉文明购票、理性购票、有计划地购票，毕竟，“占票备用”占的是公共资源，失的是公德心。（王兆东）