近日，各类媒体报道国家总理视察铁路总公司提出要求和希望，要求铁总适应“新体制、新身份”，在提高公共服务和企业经营管理水平进程中，要牢牢抓住政企分开这一关键环节，持续不断推进改革。

去年铁路推进体制改革，实施了政企分开，铁路的货运、客运改革呈现出一片新气象。中国铁路总公司成立一年多来，铁路不仅仅是在硬件设施上实现了长足发展，软件方面也创新和发展了许多许多，让广大旅客、货主感受着铁路改革的新服务、好服务。不仅实现了“世界最高的运输效率”，也将“服务”放在了更加突出的地位：互联网售票、电话订票如今已成为“主流”购票方式，过去售票大厅那种人头攒动的景象正离我们远去;货运组织改革取消了货运计划申报、请求车、承认车等复杂手续，发展到现在的“门到门”全程物流服务，并严格实行“一口价”收费，这将彻底终结煤炭运输“一张条子几百万”的历史。

总理这次专程到总公司调研就是一个信号，总理关于“铁路投融资改革是关键”的指示和“让铁路发展潜力转变为现实生产力”的期望,将给予铁路投融资改革以莫大动力和支持。

在去年国家部署深化经济体制改革工作时就强调，要将支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权、经营权率先向社会资本开放，引导社会资本投资既有干线铁路。国家做出这样重要的决定，并非偶然，因为铁路是中国经济未来的一个重要增长点，将对很多领域带来溢出效应……。 

随着铁总融入市场，它必将出台更多办法和制度，向社会和市场展示自己更加负责任和尽义务的良好形象，用诚信和诚心赢得广大旅客货主的满意，建强自身，发展壮大，用负责任和敢担当回馈社会和大众。