日前，拉萨开至日喀则的首发列车K9821开始运营，首发列车上座率达99%。对于拉日铁路的开通意义，香港《大公报》28日发表文章称，拉日铁路可以更密切联系藏西南地区，有稳定边区及促进民族团结；另外，经济发展战略意义及潜在效益巨大。（中新网8月28日讯）

拉日铁路的终点站是日喀则，这个地方也行很多人不是很熟悉，但是它是西藏的第二大城市，有以珠穆朗玛峰为首的冰峰雪山、原始森林带、神山、圣湖、草原以及名寺古刹。如此美丽又神秘的地方，却没有像其他旅游景点那样受人瞩目，究其深因，就在于交通不够便捷。

拉日铁路的通车打破了公路运输的垄断。加之铁路人的营销意识增强，服务措施提高，这条真正意义上的高原铁路带动了藏西南地区的发展，特别是铁路开通让旅游资源得到了极速的开发，能吸引资本进入，产品贸易也方便许多，反过来也更加地刺激游客们前往，真正地推动西藏经济发展，这真应了“火车一响，黄金万两”的俗语。

在拉日铁路没有开通之前，前往日喀则并不是很方便，公路汽车有时还不是按点发车，只有坐满了乘客才能发车，有时甚至会取消。如今随着拉日铁路的开通，从拉萨到珠峰都实现了一日通达，这对旅游者来说是个好消息。拉日铁路首趟列车上座率高达99%的数字也证实了它的受欢迎程度。也许，下一个你，就准备前往这自然风光秀丽，人文景观丰富的地方，来一场淋漓尽致的旅程。（作者：张璐）