坐火车逃票，被发现后，将不再仅仅是补票而已。记者了解到，从9月1日开始，违章乘车的旅客信息将纳入铁路部门乘车诚信管理系统。简单地说，故意逃票等违章行为将留下“案底”，一旦该系统与国家建立的个人诚信系统联网后，有可能影响旅客在银行贷款、升学、求职、出国留学等方面的信用。

众所周知，乘车买票是乘车人应尽的法定义务，但有少数乘客就是习惯于逃票和涂改车票或借用、冒用、伪造的证件购票，先不说这些人为什么不按规定乘车，单单这些不按规定乘车的旅客，每年就给铁路带来一笔不小的经济损失，而且逃票者没有身份信息，给国家公共安全构成危害。

从9月1日开始，违章乘车的旅客信息将纳入铁路部门乘车诚信管理系统。可以看出，无票乘车让铁路部门伤透脑筋，这也许是无奈举动，但更多的是维护铁路企业利益和国家公共安全的不得已举措。

铁路作为大众出行的公共交通工具，人员周转量大，铁路部门不但要维护好站车秩序，还要保证其安全和得到优质服务，无票乘车无疑阻碍了铁路发展的步伐，也给铁路自身带来伤害。那么，怎样妥善处理和对待无票旅客，是摆在铁路企业面前一个实实在在的课题，乘车诚信系统的推出不能不说是一个好的办法，对于有不良记录的乘客，铁路部门可以拒绝其购票，或者有过3次以上不良记录的旅客列入黑名单，不再出售其车票。然而，如果将该系统与国家建立的个人诚信系统联网，有可能影现旅客在银行贷款、升学、求职、出国留学等方面的信用是不妥的，首先，无票乘车虽然包含诚实守信等个人原因，但是不禁使人要问，如果铁路部门自身管理机制完善，堵住无票人员进站上车的漏洞，车站内就不可能有无票旅客。其次，对于故意逃票、涂改车票或借用、冒用、伪造证件购票的，以及对于买短途票做长途车和站内换乘不买票的，除主动补票不做处罚外，一经发现，加大处罚力度，坚决从重处罚，使不按规定乘车人员内心得到震慑，违规乘车的旅客也就会越来越少。

诚实守信，文明乘车是社会进步的标志，这需要全社会的努力。铁路做为企业不仅仅要维护好自身利益，更要维护广大旅客利益，除积极做好对外宣传外，还需不断加强完善自身机制建设，多方面地为民众提供更优质更满意的服务。