近日浏览网页，无意中看见一条关于铁路各火车站停售站台票的新闻。与这条新闻相伴的是无数多的网络评论与很多唇枪舌剑的争论。铁路部门称，这是出于对旅客安全及乘车秩序的考虑，但这一变化却让一些确需接送的人作了难。春节、国庆等长假期间历来是铁路客运高峰，人潮拥挤，很多人都不放心自家的小孩、老人、孕妇等在这段时间外出。即使外出都有陪同，至少是亲自送往火车，接下火车，这样总会放心许多。但是，站台票在利于人们进站、接送亲友的同时，也给那些不法分子、无票乘车的“糊票者”可乘之机。客运高峰期的人流密集，很多不法分子会乘乱上车，逃避买票。在拥挤过程中盗窃钱财行李，发闷声财的人不在少数，更有甚者，很多人贩子也会借此机会下手。而且，站台接送人员太多，对于工作人员的工作也是一种极大地挑战。人数太多，发生踩踏、掉下站台的事儿屡见不鲜。因此，铁路部门作出决定停止售卖站台票。但是，停止售票并不意味着铁路停止服务。任何时候，人民铁路为人民的宗旨都不会改变。停售站台票，对于铁路工作人员而言，要担负起更多的工作。对此，早已出台相关措施，对于行李过多、过重的乘客有工作人员帮助上车。对老、弱、病、残、孕五类重点旅客实施特殊重点服务，对他们给予优先售票、优先进站的特殊待遇。在列车上，还将安排这五类人员在餐车就座，并可向他们提供轮椅、担架等辅助工具。铁路停售站台票，不应被放大。人们应该看到，铁路在停止“站台票”等服务的同时，也推出了网络售票等更好的、适合时代发展的新服务，铁路纵横交错的高铁网的形成，为人们出行搭建起一条快速通道。

   革新求变，推陈出新，铁路以壮士断腕的决心，以勇于变革的气魄，使铁路以崭新的面貌展现在人们眼前，为旅客出行架起“新通途”。