自2002年中国第一条真正意义的高速铁路——秦沈客运专线开通以来，中国高铁已经走过了整整十二个年头。

十年来，一条条新的高速铁路相继开通，一座座新的高铁站相继建成。

十年来，伴随着高铁“四纵四横”计划的顺利实施，中国铁路运营里程已超过10万公里，位居世界第二。

十年来，中国高铁从一个“学徒工”一跃成为如今引领世界高铁发展的地位，不得不说是世界交通发展史上的一个奇迹。为了这个奇迹，无数的铁路人默默奉献，甘做螺丝钉。

十年来，以高铁为依托的高铁经济圈在全国各地沿线城市正在焕发着新的活力。高速铁路的建设，不仅可以直接增加沿线农民就业，增加农民收入，而且能够使城乡的联系更加紧密，为人才、技术、资金流向农村创造了有力的交通条件。

十年来，高铁缩短了城市之间的距离，西安局管内新增高铁动车组将疾驰在华南经济发达区，实现了西安至武汉4小时，6小时畅饮长沙水，9小时到深圳欣赏“世界之窗”。十八大以来，中国高铁迅猛发展的势头依旧不减。2012年12月26日，西安北至北京西的高铁开通，陕西人实现了上午兵马俑，下午天安门的梦想。2012年10月19日，宝鸡至兰州的客专陕西段开工。未来几年，2014年，西安至上海的郑徐客专将建成；2017年，西安至兰州的客专将会竣工，到时从西安去兰州将只需3小时。

中国高铁十年的发展，是中国铁路科学发展、不断进取的十年，在党的十八大精神的指引下，随着高铁又好又快的发展和铁路服务质量的全面提升，中国铁路必将以更好更快的速度发展下去，中国高铁快速延伸的运营里程将会见证着中国崛起的新速度。（高晓宇）