负债三万亿却白送矿泉水，昨日，四名来自不同省份的大学生分别向中国铁路总公司和中铁快运股份有限公司邮寄信息公开申请，追问向高铁、动车乘客提供的西藏冰川矿泉水每瓶单价、所签合同总额以及合同签署过程等六个问题。（8月26日 搜狐新闻）

一瓶高品质的矿泉水引起大学生的关注，并引发舆论两边倒的现象，为什么？一边是想通过提供高品质服务让高铁乘客感受到高端享受的铁路部门，一边是领了免费矿泉水却不领情的旅客，面对争议该如何化解？

笔者认为，凡是形成争议的事情，绝不是由单方面因素所导致的。就此次事件而言，这种质疑声对铁路部门未尝不是件好事。铁路部门可以借此机会讲清楚，铁路总公司转企改制后的运营方式。2013年铁路总公司带着两万亿债务挂牌成立，改革后企业一方面需要考虑当前运力短缺的困难，还需要考虑债务清偿的问题。而解决这些问题的办法只有大力发展高铁，不仅是企业生存的需要，也是国情发展的需要。

高铁客户目标定位于普通旅客与飞机高端客户之间的客户群，从高铁路打折、免费送水等举措，我们不难看出，在与其它运输行业竞争策略中，铁路部门在提高自身服务质量的同时，还在通过拓展服务项目来提高高铁上座率，从而增加收入，回收高铁成本。中国高铁每年旅客发送量达几亿人次，面对这么庞大的客户群，如何赠送水？市场上各大品牌矿泉水纷争不断，一旦选择失误，负面影响不可估量。然而，西藏冰川矿泉水不仅是经过国家多个质检部门共同检测认定的纯天然矿泉水，也是老百姓公认的高端水，一直以“安全第一”为主题的铁路部门选择没有任何“负面前科”的高端水是再正常不过的了。另外一方面，2006年被誉为“天路”青藏铁路正式通车，本着发展西藏地区经济，发挥高原资源优势等目的，订购西藏冰川矿泉水也是铁路部门尽一已之力为促进高原经济做出的贡献，何错之有呢？

再者，铁路部门自掏腰包，为高铁乘客免费送水，占用的这笔项目支出需要听解释的人群不是身受其益的旅客，反倒应该是企业内部220万铁路职工，是他们的辛苦付出换来了营业收入。而作为客户对企业所附赠品可以选择接受与不接受，并权力没有向企业索要内部采购的资料，更可笑的是领了免费高端矿泉水还反问企业是否征求了客户的意见。笔者想问，电视台插播的哪个广告征求了观众的意见？电视台一个广告的竞标额能达到几亿元，而有线电视费什么时候降过价？各大企业为提高知名度花几十个亿做广告，哪个消费者会因为该商品发生了广告成本而拒绝选择此商品？难道其它企业的广告费用不是羊毛出在羊身上？在笔者看来，铁路部门不过把做广告的费用直接惠利于高铁乘客，不过是想换得好口碑，换得旅客的满意与认可，何错之有呢？

作为旅客、国人、群众与百姓，对举步维艰的中国高铁应多理解，多支持，理性看待企业的举措，关注其长远发展，不仅是铁路总公司的责任，更是有着“中国梦”的中国人的责任。高铁的发展与建设不仅关乎民生，更关系到世界格局的发展。这一点国人不妨向韩国学习一下。（邹媛媛）