8月22日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强来到中国铁路总公司考察并主持召开座谈会，听取铁路总公司负责人汇报。李克强说，去年国务院机构改革撤销铁道部，组建中国铁路总公司，这是深化改革的重大举措。（中国政府网）

此前，总理在外交场合就频频推销中国高铁，罕见变常见，现在，总理在考察中国铁路总公司时又充分肯定了铁路发展所来的红利，他说，我国铁路特别是高铁的长足发展，对推动经济增长、方便群众出行等发挥了重要作用。如今，中国铁路所取得的成绩是大家有目共睹的，而这些也正是在铁路改革后才更加凸显出来。去年撤销铁道部，组建中国铁路总公司，就已经把铁路推向更深层次的改革，改革后的中国铁路倍受多方关注，期间不少人也发表了各种各样的看法，真可谓仁者见仁智者见智，那么，铁路改革在路上，发展铁路，究竟又造福了谁呢？

笔者认为，铁路改革在路上，发展铁路，着实造福了老百姓，而且最终受益者也就是老百姓，这也是铁路改革最实在的红利！

无论铁路怎么样改革，铁路所发挥的公益性是不会变的，也不可能会变，而且铁路改革发展了铁路更加丰富它的公益性。无论从铁路是作为国家交通大动脉角度来说，还是从铁路作为基础设施来说，它所起的战略性和服务性本身就不允许它改变公益性。既然铁路的存在必须彰显公益性的方面，那么铁路越发展，它的公益性就会越突出！另一方面，改革后的铁路体系更加优化，对推动经济增长、方便群众出行等方面将发挥更重要的作用，其中也必定在公益性方面发挥更加丰富的作用，比如今年铁路部门提出的三个出行，就大大的方便、温馨了群众的出行！总理在考察时也指出“要坚持安全第一，顾客至上，兼顾竞争性与公益性”，由此可见，铁路改革发展了铁路，更丰富了其发挥公益性的内容，最终使老百姓更加受益。

另外，铁路改革在构建大交通体系，统筹谋划铁路建设特别是加强中西部铁路建设，有助于完善公共交通体系、推行节能环保出行方式，更有助于促进新型城镇化。而新型城镇化的发展又对提高群众的生活水平具有重要的现实意义。目前，我国正处在全面建设小康社会，不断推进现代化的建设征程中，铁路改革不仅发展了铁路，更为促进新型城镇化建设增砖添瓦，据有关数据显示，高铁使中东部地区间的通达时间普遍缩短了60%以上，有效的带旺了旅游、餐饮、娱乐等相关服务业的蓬勃发展，老百姓生活水平更上一台阶；又如青藏铁路开通以来青海省GDP由641亿元增长到2103亿元；西藏自治区GDP由342亿元增长到802亿元，着实给西部老百姓带来富裕。

铁路改革在路上，发展铁路，造福老百姓，期待改革中的铁路在不断发展中为老百姓创造更多的红利。（文/沈思玩）