据悉，作为中西部高铁枢纽的西安铁路局西安北车站8月3日全站发送旅客8.3万，创建站以来发送旅客单日最高纪录，看来这个夏天，高铁最火。

笔者也是经常乘坐高铁之人， 我之所以选择高铁理由很简单：因为高铁不用挤，没有那么多的折腾。但这周在高铁站的见闻却颠覆了高铁在笔者心中以往的“形象”，排队买票的队伍、等候验票的长龙、爆满的候车厅，这一幕壮观的景象让我大为吃惊。

一对来西安看望孙子将要返回许昌的老人感慨道：“以前怎么说也要浪费一天吧，现在我们早上还在西安吃着肉夹馍，中午就可以回家喝胡辣汤了，再说了，高铁服务好票价竟然不贵，这钱花的真值得”，虽然只是最简单的感受，但却是高铁快速发展的最好见证。我想高铁受“热捧”，远远不只是因为其快速、便捷、舒适的优势，还因其具备性价比、技术、安全性等三大特点，是一种新时代的高科技产物。

现如今随着多条高铁线路的相继开通，高铁日益成网，不仅使得城际高铁逐步公交化，也让越来越多的省际城市实现了无缝连接。今年夏天，大西高铁的开通运营，让西安和山西大同这两个有着“秦晋之好”相称的城市好上加好，不仅实现了西安到太原3个小时的旅程，也形成了一种一日游两地，周末玩三省的新兴旅游方式，同时还给沿线经济带来了商机，让沿线特产可以通过高铁销售到黄河南北。

不仅如此，7月25日，由中国企业参与建设的安伊高铁（安卡拉——伊斯坦布尔）二期工程也开始顺利通车，并得到了对方政府领导人和工程队技工的高度赞赏，这说明高铁作为当代新技术、新材料、新工艺集大成的产物，已经具备了走出去的硬实力。

希望中国高铁在努力建设发展最快、运营里程最长、运营时速最高、系统技术最全的高铁网络过程中，能够积累更多丰富的经验，把服务做的更细，更好地“走出去”，受到越来越多人的青睐。（秦砖）