自“新丝绸之路”国家战略提出以来，位于青白江物流园区的中国西部铁路物流中心迅速成为亚欧“大陆桥”的重要节点。昨日，市政府新闻办在此举行现场新闻发布会，记者从会上获悉，西部铁路物流中心实现多项全国第一，蓉欧快铁和中亚货运列车组成的“双黄金国际通道”的形成，也让成都在“新丝绸之路”经济带中的物流枢纽地位日益凸显。（8月20日人民网《预订欧洲原装汽车　最快25天成都就可以提货》）

栽的梧桐树，引得凤凰来。“蓉欧快铁”的开通运行，让成都成为我国西部地区物资交流的中心和集散地，那么，当“蓉欧快铁”返程班列开通运行时，成都物资交流的地位会越来越重要。一个地区经济发展的活跃程度，完全取决于这个地区物资交流的程度，由于“蓉欧快铁”和“中亚货运列车”的开通运行，使得中国和欧洲、中国和中亚地区的物资交流更加顺畅，物资运输的在途时间极大地缩短，为商家赢得了时间，当然也赢得了效益。在“蓉欧快铁”和“中亚货运列车”开行之前，中西部地区出口欧洲或中亚各国的物资，一般由航运或陆路运输到沿海港口，然后装船由海路运到欧洲港口，再经陆路运到欧洲或中亚各地，使得物资的在途时间为2至3个月或更长，然而，“蓉欧快铁”和“中亚货运列车”的开行，将物资运输的在途时间压缩在了25天和12天，这样极大地提高了商家的竞争能力。

    “蓉欧快铁”返程班列的开行，将会使中欧贸易中从欧洲进口的物资也搭上快运班列，使得欧洲到中国的物资不再绕远路，加上运费的低廉，运输的方便快捷，又极大地缩短了到货时间，赢得了客户的满意。也让中西部地区的人民，在短的时间内获得量更多、质更优、价更廉的消费品；让中西部地区的人民能够比沿海地区的人更加实惠、更加早的享受到德国的汽车、法国的红酒、波兰的牛肉等欧洲的风味。就拿进口德国的汽车，以前消费者在4S店预约购买后，需要两至三个月或者更长时间的等待后才能提到货，而现在的成都人，从预约购买后只需25天左右就能提到货。这就是“蓉欧快铁”返程班列开行带来的效果，老百姓也将会从中得到越来越多的实惠。

“蓉欧快铁”和“中亚货运列车”的开行，在使中国与欧洲、中国与中亚物资贸易通道更加畅通的同时，也带活了成都地区其它行业的发展，世界500强企业中，在蓉落户的就有255家，稳居中西部城市首位。当然也带动了成都地区人才的聚集、经济的发展和人员的就业，给成都及西部地区的发展带来了不可多得的机遇和机会。（冯根新）