自改革开放以来，中国的发展速度和发展成就是令世人瞩目的，当然中国的发展成果也会惠及到周边各国，我国的近邻蒙古国也不例外。蒙古国地域辽阔，矿产资源丰富，但技术落后，而中国快速的发展正是需要丰富的矿产资源来做后盾，况且中国雄厚的技术也正是蒙古国需要的，因而中国与蒙古国的发展是可以相互支撑的。
蒙古国地处内陆地区，因而陆路运输是其主要的物质运输通道。蒙古与中国有着4710公里的共同边界，但口岸交易及运输通道又比较少，蒙古国实施的“矿业兴国”战略，是实现国家的快速发展和人民生活水平快速提高的途径，但其矿产资源的开发和出口离不开交通运输工具，在现有的交通运输工具中，铁路安全、全天候、大运量的特点，在蒙古国矿产资源出口运输的过程中有着绝对的优势。因而加快中蒙间铁路的建设，对推动蒙古国经济的发展、对蒙古国融入丝绸之路经济带起着积极的作用。就拿现在热议的乔巴山（蒙古国）—阿尔山口岸（内蒙古）—乌兰浩特—长春—珲春是这条新的国际大通道铁路来说，它在建成后，会给蒙古国的经济发展融入世界提供了一条便捷的通道，它会将蒙古国通过这条通道与几个国家间的边境口岸相连，使蒙古国真正融入东北亚区域经济圈，实现东北亚区域经济的互联互通。通过这条通道将蒙古国的矿产资源运输到多个国家，不仅提高了矿产资源的经济价值，还加快了蒙古国与东北亚区域各国的经济交流。
加快中蒙铁路的建设，在加快中蒙间物资交流的同时，也会加快人文的交流、技术交流，当然中国快速发展的成果也会惠及到蒙古国的人民，中国先进的技术、先进的理念，也会在人文交流与物资交流的过程中，让蒙古人民潜移默化的得到转变，让蒙古国的经济建设也会自然而然的搭上中国发展的快车道，借助中国的发展之力，让蒙古国的经济腾飞。当然，中蒙铁路建设步伐的加快，也会让中国的经济发展添翼，蒙古国丰富的矿产资源，通过铁路运输到我国，可以助力我国企业的可持续发展，同时可以通过与蒙古国的合作生产，使我国的投资得以更高的回报。
中蒙铁路的建设，在开通运行后，会成为一条互惠互利，共同得益的经济大动脉，会在两国的经济发展中起到重要的作用。（冯根新）
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