随着2014年8月15日拉萨到日喀则的K9821次列车的徐徐开出，历时三年多施工建设的拉萨至日喀则铁路正式开通运营，该铁路实现了拉萨于日喀则的正式对接，本条铁路全长251公里，全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。使川藏线又得以向青藏高原内部延伸，本次铁路突破多项难关，在实现铁路通车的同时，极大的保护了沿线的环境，使得拉日铁路成为一条节能环保的铁路。

本次铁路的开通将极大的带动沿线城市的经济发展，进一步促进了西藏自治区经济的发展和市场繁荣，改善西藏地区的出行条件，进一步将西藏与内陆联系在一起，进一步实现以发展促和谐，以和谐某发展的伟大思想。本次列车的开通，将西藏与日喀则的车程缩短为两个小时，使得西藏人民能走出来，广大人民能走进去，使西藏与祖国内部的关系更加密切，进一步解决了西藏人民的交通问题。同时为边远地区的人民提供了更加高效的医疗保障，物资保障，为维护地区和平稳定巩固了基础。

拉日铁路年货运量可达830万吨以上，为边缘地区货物运输提供了新的契机。在以铁路运输降低成本的同时，也降低了公路运输的风险，为应急物资、货物提供了更高的安全保障。

拉日铁路的开通同时带动了西部旅游文化的发展。交通的制约使得人们观光日喀则秀美风光无法得以实现，而今拉日铁路的开通圆了人们这个梦。从拉萨到日喀则的车程由原来的四个小时变为现在的两个小时，为广大人民提供便利的交通运输的同时，也为当地的旅游业带来了新的契机。

拉日铁路的开通是西藏铁路又一笔辉煌成就，是中国铁路史上的新篇章，在谋发展促和谐的同时，加强了各民族间的交流与汇通，使西藏人民更多的融入到祖国的大家庭中来。为西藏经济、文化的发展带来了新契机；为西藏地区的和谐稳定翻开了新篇章；为西藏与国内外的交流带来了新契机、新动力！