中国高端制造添底气 浩荡中华“铁路外交”再升温

李克强8月22日在铁路总公司考察时说，铁路是国民经济发展的基础命脉，是人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官，作用不可替代。李克强还说，我每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。

2014年7月，由中国为主在海外修建的长达158公里的首条高铁——土耳其安伊高铁二期主要路段顺利实现通车。土耳其总理埃尔多安为高铁通车剪彩，对中国承建高铁的平稳、舒适、快捷赞不绝口。

铁路是社会经济运行的大动脉，是国民经济发展的基础，耐用期限算得上是国家重大基础设施中比较长的。在铁路长达数十年甚至百年的工作时间内，日常维修与保养、零配件的更换与供应、技术升级与改造等多方面，都需要依赖输出国的全方位服务。“铁路外交”要交得双方国家都舒心，输出国不仅本身的技术要过硬，还得长时间负责任，“铁路外交”反映的是不仅仅是一条铁路实物，更是铁路输出国与输入国之间的重要关系纽带。

三年的时间，中国高铁掌握了200公里的核心技术；两年再攻关，时速又被拉到一个新的高度，中国只用短短五年时间就走完西方发达国家要用四十年才走完的高铁发展的历程。中国“淡定”地保持在正常的轨道内，维持于适合中国高铁发展的安全速度，稳步前行。2013年11月，中国的高铁“速度”给了英国市长一个个“奇迹”。北京到上海全长813英里的高速铁路，沿途经过多个新建的漂亮的大理石车站——整个项目历时仅两年，这个两年是英国政府空谈高铁2号项目的时间，两年间英国政府花费数亿英镑进行设计、协商、规划，却未铺设铁路。

高铁为中国高端制造竖起了一座又一座的里程碑。2010年，泰国副首相访华期间体验中国高铁，盛赞“中国高铁非常先进，与我在其它国家乘坐过的高铁相比最为优质”。“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关。”至今已有100多个国家的元首、政要或交通代表团考察了中国高铁，涵盖了俄罗斯、英美、南美国家、中东欧国家到东南亚诸国。有已经开展了合作，成立输入方与输出方关系的，也还有一大批潜在合作的。