近日一则名为《从72小时到48小时 快递专列初显成效 》的文章，叙述了京广快递专列的开通，使北京发往广州的快件，全程时效从72小时缩短到48小时。在笔者看来，吸引我的不简单就是快件运输的时间变短，而是运输这些快件的不再是我们经常在街上看见的印有申通、圆通字样的厢货车，而是人们印象中的“铁老大”。

在笔者的印象中，铁路属于国家命脉，所合作的也都是国有企业、部门或者那种超大型企业。货物的计量也都是用车或者列为单位，像这种都是包裹的小物件压根与其不相干，铁路也不会承运这些较为分散、零碎的小物件，但这篇报道让笔者改变了自己的看法。

首先笔者看到了铁路的货运改革是实实在在地在进行，改进了业务办理流程，放低了门槛，方便了社会上一些中小企业及货主。这次的电商专列，更让笔者觉得铁老大充满了人情味儿。承运电商以及快递公司的业务，一方面铁路运输的稳定安全、运量巨大等特点降低了电商以及快递公司的营运成本与风险，另一方面铁路运输的快捷准时缩短了快件及商品的运输时间，可以让收货方用最短时间拿到自己购买的商品，提升买家对电商、快递两个行业的满意度，有助于其品牌形象的提升，与此同时铁路也拓宽了业务面、增加了运量，使过余的运能得到很好地利用。可以说这是三赢的局面，希望除了几个大城市间的专列之外，越来越多的电商专列开行，让更多的人体验到电商专列带来的实惠与方便。