说起美国，人们第一时间会想起“世界第一大国”这个称号。无可否认美国是世界第一大经济体，拥有世界领先的科研水平，在世界人民的认知中，美国俨然就是先进、发达的代名词。普通人了解美国更多的是通过美国大片与书刊，在人们的印象中基本上找不见美国铁路的影子，美国也一直被称作“车轮上的国家”，拥有全球最大的汽车保有量，汽车文化更是占据了美国人民出现方式的头把交椅。

作为世界科技强国，美国的铁路货运世界领先，制造的内燃机车无论从性能还是适用性上都让其他国家望其项背，美国政府当然也意识到了高铁项目不仅能产生直接的就业和经济效益，而且将为全国新的基础设施扩张计划奠定基础，促进社区发展，提供更快捷、节能的交通方式，也缓解了日益严重的大气污染问题。但是正是这个科技强国的高铁事业6年不见任何起色。笔者认为，这一方面要归功于我国政府与铁路部门的高瞻远瞩，找的准方向，舍得投入，另一方面，也是因为我国铁路部门的宗旨就是人民铁路为人民，铁道部门深知自己存在的意义是是为人民群众、为社会服务，中间不牵扯到那个集团的利益，铁路职工舍得奉献自己的辛勤努力才换来如今让世界第一大国的百姓都羡慕的高速铁路，充分肯定了我国政府与铁道部门的努力与我国高速铁路的先进性。