“天路”延伸——只要有需要，没有什么是不可能的

西藏拉萨至日喀则铁路于8月15日开通运营，首趟客车于8月16日9时从拉萨站发出。作为延伸的“天路”，拉日铁路的开通运营，将完善西藏铁路网结构，改变西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面。拉萨到日喀则的旅行时间将由现在公路运输约6小时缩短为铁路运输2小时59分钟。众所周知，以西藏为主体的青藏高原，是世界上最高的高原。气势磅礴，景象万千。地形地貌多种多样，自然条件复杂。总的地势由西北向东南倾斜，海拔从平均5000米以上渐次递降至4000米左右。在西藏建设铁路的难度之大，可想而知。还记得为青藏铁路开通而写的赞歌《天路》，“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高，路不再漫长，各族儿女欢聚一堂……”。青藏铁路的开通运营，结束了西藏没有铁路的历史，西藏铁路时代到来，极大促进了西藏经济发展和市场繁荣，极大改善了西藏的交通运输条件，极大带动了特色资源开发以及旅游业的发展，使西藏与祖国内地的联系更加密切，使西藏与世界各地的交流更加畅通。如今，拉日铁路的开通，延伸了“天路”，最大限度挖掘青藏铁路的巨大发展潜力，最大限度发挥青藏铁路的强大辐射作用，彻底改变后藏地区依靠公路运输的单一局面，将成为连接前藏和后藏之间的一条全天候交通运输大通道。铁路延伸到更偏远的山乡，对于生活在那里的各族群众来说，坐着火车去拉萨，不再是遥远的梦想，而会成为每一位高原人最幸福、最普通的生活。同时，也将成为西藏经济社会快速发展的“倍增器”，进一步促进西部大开发和我国各民族共同繁荣发展的伟大事业。只要有需要，没有什么是不可能的。铁路跨越万水千山，天堑变成发展坦途。（周凤）