2011年开工修建的拉萨至日喀则铁路，于今年8月16日正式通车。作为青藏铁路的延伸线，全长251公里，沿途共设有14个站。拉日铁路的开通，为藏南地区的经济发展增添了动力，将会大大提高当地以及沿线百姓的生活水平，进一步加快西藏地区的均衡发展。

青藏铁路因海拔高、冻土面积多、施工难度大等恶劣条件创造了多项世界之最，顽强勇敢的铁路人用生命铸就了通向世界屋脊的天路。此次修建拉日铁路的外部环境依然是高海拔、高难度，高投入。是铁路人用奉献、用汗水顽强拼搏，一锤一斧，一钉一铆都见证者拉日铁路修建的不易。

拉日铁路的成功开通运营，将改变藏南地区单一的公路运输局面，进一步完善了藏南地区的铁路网，逐步完善交通设施，增加了旅游收入，其终点站日喀则南面就是闻名世界的珠穆朗玛峰，沿途经过的美丽风景更是数不胜数。铁路年货物运输能力830万吨以上，极大提升沿途14个县区的经济发展能力，增加旅游收入的同时，让更多的人有机会了解西藏文化，了解藏区生活。加强了汉、藏的文化交流。另外，在维护地区稳定和国家战略部署上也是具有极大的意义。

中国铁路发展势头如日中天，铁路运输占国家经济发展的比重越来越大，因此铁路也承载了更多的“中国梦”的实现，在完善中、东部地区铁路网建设的同时，加强西部偏远地区的基础设施修建，是从根本上脱贫的最有效的方法。