因海南东环高铁供电接触网上挂有沿线村民燃放的孔明灯，导致7趟动车组列车临时停车，运行晚点，为确保高铁安全运行，请广大居民勿在高铁附近燃放孔明灯。来源：海口网

“孔明灯”、风筝等漂浮物逼停动车的事件并非鲜见：2012年8月31日晚，因海南三亚亚龙湾段高压电网上出现孔明灯，导致三亚开往海口的D7340次动车，行驶至亚龙湾段时停止运行，经过紧急处理后，动车方才恢复正常运行。今年3月15日下午，一只断线风筝缠在浙江乐清站的高压线上，多部门紧急联动，历经30多分钟摘下风筝，多趟列车因此出现了不同程度的晚点。这些看似貌不惊人的漂浮物，为什么会对动车电力线路有如此大的“杀伤力”？这是因为：铁路接触网线的电压在27500伏左右，倘若“孔明灯”、风筝等悬挂接触网上，除了会引发大面积断电外，更严重的是一旦有动车不明情况疾驰通过，很容易造成设备损伤，甚至危及车辆和旅客的安全。由于接触网附带高压的缘故，对于这些悬挂线路上的“不速之客”，铁路部门惟有拦停周围区间经过的所有动车组，再对该区间进行断电(即将接触网上的电断开，并通过接地措施排除余电)，再由专业工作人员摘取，既繁琐又耗时，途经多趟动车停车滞留在所难免。

   众所周知，孔明灯飞行的原理就是利用燃烧产生的热量升空。据有关数据表明，孔明灯外焰温度高达300℃，高度可达千米。而且孔明灯不同于其他飞行器，它的飞行不稳定，在空中飘忽不定，远远望去就是一个移动的火球，一个危险的定时炸弹。说它危险，是因为孔明灯何时落下，落下何处谁都不知道。一个未知的火源，如果落在有易燃易爆品的地方，极易引发安全事故。而对铁路来说，飘动的孔明灯，一旦落在接触网线路上，就会引起电线短路跳闸，致使接触网设备烧损，危及机行车安全。而且由于现代大多数列车运行需要电网的支持，所以一旦停电或者跳闸，列车就不得不临时停站，检查、修复线路，直到确认线路良好才能恢复运行。如此一来，不但影响列车正常运行，给铁路正常行车秩序带来损坏，也会对他人的正常出行造成影响。

   燃放孔明灯是延续多年的习俗，每逢佳节，人们会在夜晚与亲朋好友一起燃放孔明灯祈福。然而，如何让孔明灯在为人们传递心愿和祝福的同时又避免它本身携带的安全隐患。笔者认为应从几方面着手，一是加强宣传教育，使人们充分认识到不当燃放带来的严重后果；二是铁路沿线应在安全地域开辟专门的孔明灯燃放地，供人们使用；三是每逢佳节，加强铁路沿线安全检查，排除一切可能存在的安全隐患。

静谧的夜空中一盏盏孔明灯，宛如点点繁星。愿你在点亮人们心中的愿望同时也点亮铁路运输的安全之旅。