从去年下半年开始，在中国北车、中国南车签订的铁路订单中，城轨、高铁类增速尤其明显，中国高铁已经与二三十个国家达成合作意向。数据显示，国内企业今年以来获得的海外铁路类订单已超过1000亿元，这一数字有望在下半年继续刷新。 （8月14日《人民日报》）

半年，订单1000亿，下半年还有可能继续刷新。关于什么？铁路！从何处来？海外！谁能挣钱？中国企业！

早上听同事说要买净水器，讨论来讨论去，却是外国的牌子好，虽然价格极贵，但人家东西好啊，放眼国内品牌，价格虽然亲民，质量和口碑那是不能和国外品牌相提并论的。

中国人民现在很忙，所以快餐这东西很有市场。但是中国最好的快餐店，却是外国品牌。尽管人家负面报道不断，尽管人家什么东西都敢做为食料，可丝毫不影响国人继续保持热情的脚步。说明什么？难道仅仅是外国东西比国产的好？怕是还有别的原因吧，经商，最难做到的就是让市场相信你，认可你，选择你。相比于风雨中飘摇而未倒的外国企业，中国的快餐店，是中国大多数企业的一个缩影，个中滋味，人人自知。

话说回来，事实是检验真理的唯一标准，中国获得海外铁路订单1000亿，说明什么问题？

首先应该是中国铁路获得外国人的认可。中国铁路，特别是高铁方面的成就，目前是世界领先的，这是各个国家都承认的。而难得可贵的是我们依然如故的保持谦虚和助人为乐，没有瞧不起别人，也没有封锁技术，只要别的国家有诚意合作，咱们就积极帮助他们修铁路，这既是中华民族聪明才智的胜利，也是中华民族处世哲学的成功。

其次就是中国铁路已经扛起了为国家谋取利益的光荣职责。诱人的数字，一笔笔订单，实际上是什么呢？是中国可以赚外国的钱了，中国铁路凭借自身的领先优势，备受欢迎和尊敬的去赚取外国企业的利润，一笔笔所得，往大了说是让中国受益，实际上也就是让每一名中国人受益，其中有你，也有我。

第三，中国铁路需要国人的理解和支持。那么面对这样一个事实，中国铁路让国人受益、受惠，笔者实在想象不出还有什么理由不支持他、不力挺他，不为他说好话？笔者实在想象不出为何有些人，一见到中国铁路遇到一丁点事，就兴奋的跟打了鸡血一样，有滋有味洋洋洒洒。此种境界和做为，实在让人佩服啊！（秦砖）