最近，在媒体看到广铁集团在国内铁路系统率先推出小件散货直达运输业务。看到这条消息，不仅让笔者想起以前铁路都做“大生意”的企业，现在做起了“小生意”，看来铁路自从改革以来，真的改变不少，每次改变都让顾客感到心头涌来一阵阵暖意。

随着快递行业的快速增长，运输量也大幅增加，对服务质量提出更高的要求。而广铁集团这次在国内铁路系统率先推出小件散货直达运输业务，开通了9条往来珠三角和湖南长株潭地区的铁路零散货物直达快运专线，并在物流聚集地开设了上百个散货运输办理点。为顾客送上一份“零距离”的贴心服务，为顾客在炎炎夏日中送上一份清凉。

铁路货运改革以来，铁路以顾客需求为出发点，在服务上突出特色、贴近顾客的需求，与顾客需求形成互利共赢的局面，实现服务和效益的最大化。铁路推出小件散货直达运输业务，冲击了汽车物流和航空物流，两足并立的局面变成了现在的三足鼎力。铁路的优势大家是有目共睹的：降低运输成本，提高运输效率。

在快速发展的零部件物流中，顾客的选择更多倾向良好的服务质量和低成本的物流，而铁路这次推出小件散货直达运输业务，这不仅让顾客感到欣喜，还给他们降低了不少的成本。随着能源价格的持续上涨，物流运输的经济性选择是大势所趋，而铁路在远距离运输的优势已经凸现，也受到顾客的青睐，但铁路的零部件物流尚在起步阶段还没有完善。目前主导是公路运输模式和航空，而铁路资源将是未来物流业的必然选择。