8月7日6时50分、10时30分，沈阳铁路局 “便民货运快车”和“鲜活货运快车”分别在大连地区首次上线运行，驶往哈尔滨方向。纵贯辽宁、吉林、黑龙江3省的 “便民货运快车”和 “鲜活货运快车”，是铁路对运输组织模式的新探索，是结合市场实际推出的惠民、便民新举措。（2014年08月11日来源：人民铁道报）

这几年，中国铁路总公司成立后的改革步伐不断加快，并逐步得到社会的认可和认同。例如电话购票、互联网购票，解决了百姓的“买票难”、“一票难求”的难题；高速客运列车的开行，解决了百姓的 “出行慢”的难题；今年在7月份推出的“电商专列”，解决了时效货物的“运输难”、“运输慢”的难题。为了解决百姓中小件散货的运输，以及各种储藏要求的鲜活产品的需求，铁路部门再次迎合市场改革，推出了“便民货运快车”和“鲜活货运快车”。

“便民货运快车”为每日对开，属于中小件散货运输，其设立的20个装卸办理站不仅涵盖了沿线大中城市，也包含了众多乡镇。承运行李和包裹50公斤的上限放宽至300公斤，可以有效满足老百姓的日常小、零、散货物运输需求。“鲜活货运快车”为隔日往返开行，可以运输90吨鲜活产品，采取发电车供电机械式制冷模式，适合运送各种储藏要求的鲜活产品。全程运行时间分别为12小时20分和16小时35分，可以实现三省鲜活货物的快速运达。使内陆的果蔬、海港的海鲜，更快地送达老百姓的餐桌上。

我们知道，大连独特的地理位置，其位于辽东半岛南端，地处黄渤海之滨，与山东半岛隔海相望。大连港是中国唯一集保税港、专业冷藏船泊位、集装箱码头以及港口后方冷库群于一域的专业化冷链物流中心。有海运航线108条，其中外贸航线84条，内贸航线24条，基本覆盖全球主要航区。 “便民货运快车”和“鲜活货运快车”的开行，将同大连的优质的海运能力相结合，将进一步提升东北三省的老百姓的生活质量。