近日，广铁集团在国内铁路系统率先推出小件散货直达运输业务，开通了9条往来珠三角和湖南长株潭地区的铁路零散货物直达快运专线，并在物流聚集地开设了上百个散货运输办理点。

   我们看到“广铁集团推出小件散货直达运输业务之举，确确实实为铁路做强、做大零散市场开辟了又一条捷径。据了解，此次广铁集团计划开行的直达零担车，具有“多、快、好、省”四大优势，创新了“全天候收货、大面积收货、异地收货”三大收货方式，同时还与社会物流企业合作承揽铁路零担货物。办理方法极为便利彻底”

   由于我国经济的持续快速地发展，因此对运输的需求也不断增长，公路、水路、航空的不断发展，运输市场竞争日趋激烈。但由于铁路部门受旧体制以及“老大”观念的束缚，很难在竞争中与其他运输业比肩。所以，出现了营业里程虽然逐年增长、装备水平大幅提高，但铁路部门在我国大交通中的市场份额却不断下降。压力可想而知！有压力就有动力。在巨大的竞争压力面前，铁路部门选择了改变。首先是从观念上改变自己，放下身段，甘当“店小二”，持续不断地在“让人民群众满意”上下功夫。在网络购票、电话订票、推行实名制等一系列客运服务措施，让民众逐渐感受到了铁路的真诚。有了良好开端，铁路顺势而为，在全路推行货运组织改革，将铁路全方位推向市场。透明、简约的办理流程、多元化的受理模式以及对于大小货主的一视同仁，“门到门”、“一口价”，这是铁路更好地服务经济社会发展和人民群众的重要举措，是一件利民好事，也为铁路内部提高企业效率、实现企业转型，打开双赢的局面。现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完成货物位移。因此，铁路货运向现代物流业的拓展，将给铁路货运业带来全新的经营思想和管理理念，极大地促进铁路运输服务质量与管理水平的提升。

小平同志有一句名言：“不管黑猫白猫，只要抓到老鼠就是好猫。”这个道理在铁路的货运组织改革中同样适用，不管黑货白货，铁路只有抓住定单赢得市场才是真正的实货。观一叶可知秋，见微可以知著。相信铁路定能营造良好的货物运输环境，服务水平也能在“市场”的指挥棒下大幅提升，相信收益的还是人民群众，零担货物运输或将为铁路货改奏响最强音！