7月28日1时35分和4时07分，呼和浩特局“华通物流”号零担货物快运列车分别自集宁站和乌海西站对开发出，这标志着内蒙古与北京地区间的首笔跨省零担货物快运业务正式开办。

零担货物快运列车实行客车化组织方式，每日在乌海西至集宁间对开一列，时速100公里，固定车次、固定编组、固定线路、固定路径、固定停站，负责快运货物的循环拉运、定点到达。快速货运列车到达集宁站后，与进京直通列车编挂，进入北京后融入京津冀快速货运圈。

铁路零担运输与普通物流相对比，除了办理方式灵活、受气候条件影响小等，主要优势体现运输价格在和送达速度方面。零担业务的推出，既是便民惠民的好举措，也是铁路拓展货运市场的一种手段。零担业务对于铁路并不是新名词，在此之前铁路也有零担货物运输，后来因为市场的变化而取消了这项业务。如今随着网络购物的兴起，以运量零星、到站分散、品种繁多、包装不一等为特点的零担货物，在现代物流中已占有越来越大的比重，零散货物市场明显占据着货运市场的半壁江山，铁总顺应市场需求，再次推出零担运输业务，意在为铁路货运增运增收注入新的动力。