近日，北京铁路公安局天津站派出所民警对在北京南开往天津的C2245列车上吸烟的旅客柳某处以1000元罚款。据悉，该罚单是今年暑运期间，北京铁路警方开出的首张高铁吸烟罚单，也是《铁路安全管理条例》实施以来，北京铁路警方开出的最高额罚单。（8月10日 新京报讯）

众所周知，高铁列车全程、全车禁止吸烟，原因在于高铁车厢为全封闭式，运行最高速度200km/h，在高铁列车内吸烟会造成严重的消防安全隐患，事故后果不堪设想。为防止事故发生，首先，高铁列车均设有烟雾报警装置，来对火灾隐患进行预警；其次，列车运行过程中通过广播滚动播出禁烟宣传，警醒人们防微杜渐；最后，实施《铁路安全管理条例》，让在高铁内吸烟的人得以法律法规的约束和处罚。

虽然，上述措施着实减少了乘客在高铁吸烟的频次，但高铁禁烟令仍然没有得到全方位的贯彻和执行，网上频频爆出旅客因高铁内吸烟而受到罚款的案例。

直接原因在于旅客对乘车安全意识不强或存在侥幸心理。一直以来，铁路以其事故发生概率低、危害程度小而被人们视为最安全的交通工具。正因为如此，人们对乘车时的危险警惕性放松了，将列车上吸烟带来的隐患抛之脑后。中国有句古语：“千里之城毁于蚁穴”，小小的吸烟举动也可能造成严重的灾难；美国人海因里希通过对机械制造领域事故研究，得出了事故中伤亡、轻伤、不安全行为1:29:300的结论，在交通领域内是否存在类似的比例值得我们深思。

更深层次分析如下：

一是在公共场合禁烟的规定缺乏强制性，不文明抽烟行为没有得到及时制止。早在2011年1月，我国就出台了严禁在公共场合吸烟的规定，禁烟令常挂在嘴边、贴在墙上，但也也就仅仅止于口号和标语，并未的到真正执行。在我们生活、工作周围，人们对抽烟者大多采默默忍受亦或避而远之的态度，鲜有人出来制止，烟民们仍旧肆无忌惮地摆着优雅的“pose”，美其名曰“哥抽的不是香烟，哥抽的是寂寞”。

二是抽烟的对人体危害在与烟草行业经济利益的较量中处于劣势。“抽烟有害健康”每个人倒背如流，网络上一些禁烟宣传图片更是让人惊悚，但是我国目前对于烟草的依赖并非单单因为烟民难以戒除的烟瘾，更是源于烟草行业带来的暴利。部分地区政府在烟草业征收的税务占了总税收的半壁江山，其地位举足轻重。政府对于烟草业的态度只能是睁只眼闭只眼。市场上的香烟售价从几元、几十元甚至上千元不等，品种也琳琅满目，烟草生产、销售部门无不是在广大烟民囊中掏金。

综上所述，禁烟令要得以有效实施，营造良好的禁烟环境尤为重要，这就需要社会各界的共同努力：政府部门应本着对广大人民健康负责的态度，依法对烟草行业进行有效整治，促其转型；城市管理部门或许应该将公共场所内吸烟的行为纳入整治范围，让抽烟行为慢慢消失在公众的视野；各防火重点企业理应加强严禁烟火及其危害的宣传，提高人们的防火、禁烟意识；公众也应该自觉投身公共场所禁烟行列。