2014年8月3日16时30分在云南省昭通市鲁甸县发生里氏6.5级地震，截止到6日已经造成589人死亡。铁路部门在灾害发生后第一时间迅速启动应急预案，实行救灾物资运输特事特办、快装快运快卸，全力保障救灾物资以最快速度运往灾区。截至8月5日6时，铁路总公司组织开行救灾物资专列8列，其中装运汽油26车1255吨、帐篷9214顶、棉被10000件、棉衣30000件、食品2158件、给养器材20套。

其实这不是铁路部门第一次应对地区自然灾害进行抢险救灾了。早在2008年四川汶川地震中，铁路部门累计开行救灾专列五百余列，运送救灾物资２７１万吨。此外，还运送抢险部队、医护人员、志愿者等２５．９万人赶赴灾区。在五年后的庐山地震中，铁路部门则可以更为迅速更为系统的集结力量投入到了抢险救灾中，不断刷新了货运和速运的速度。而在本月初发生的云南鲁甸地震，已经可以看出铁路部门在抢险救灾中扮演了愈来愈重要的角色，从单纯的物资运输转变到现场支援，越来越多着蓝色路服的铁路职工出现在救灾现场进行伤员抢运、组织运输、物资调度、开辟绿色通道等工作。他们与奋战在一线的武警、消防官兵同样可爱！

随着铁路市场化改革的不断深入，铁路部门不断的合并重组，但是可以看出，其具有的公益性，安全性并未对利益让步。在大灾大难面前，铁路系统仍然展现出了越来越快的反应速度，合理调配与积极组织职工进行支援的救灾力量。铁路总公司与各铁路局在鲁甸地震救援工作中再一次向我们展现了其肩负的社会责任感与蕴含的正能量。