中国铁路总公司经过充分市场调研,按照敞开受理的原则,近日推出电商快递货运班列新服务。目前,电商快递货运班列共开行3对6列,分别是上海—深圳1对2列,北京—广州1对2列,北京—上海1对2列。电商快递货运班列的开行,将使有关城市间的小件货物更加快速、稳定、安全送达。(科技日报8月4日)
随着互联网与人们生活日益紧密,网购、快递已经成为了人们生活中不可或缺的一部分,也更成为了运输、物流企业所关注的焦点。诚然,有着最大物流量潜力的铁路部门也开始有所动作了。看到这样的报道,笔者认为,一个集运量大、速度快、运费低等优势的企业,一个是已经成型的物流服务流程,这样的强强联合对百姓而言无疑是一大利好消息。
据了解2013年,全国规模以上快递服务企业业务量完成91.9亿件,收入完成1441.7亿元,同比增长幅度都很高。预计今年将完成130亿件,超过美国,成为全球快递业第一大国。面对如此巨大的潜力市场,也应该是时充分发挥了铁路运输网络作为国民经济大动脉的作用了。
众所周知,如今的快递商品运输可以说比较小件、比较单一,对于有需求的大量的货物往往是没有运载的供体,如今铁路这个“庞然大物”的加入,一方面让这一市场缺憾很快的得到了弥补;另一方面让小件货物也更加的快速、稳定、安全的送达。这样既能畅通绿色物流大通道,减少环境污染,又能降低企业和社会物流成本,可以说切实的为百姓带来收益。
诚然,对于这种方式铁路存在着装卸货物需要二次倒运,装卸车速度慢、易破损等问题,这是需要一步步的整改和优化的,客观的讲我们应该给予理解和完善的时间。笔者希望在如此大有发展的快递市场里,通过铁路的加入,使快递市场更加成熟,让百姓享受更的更低的价格,更好的服务。(张宇航)免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。