入伏以来，素有湘西“火炉”之称的怀化持续高温，常年于户外工作的怀化车务段的铁路职工们，不得不在烈日下接受“烤验”，认真完成每一次调车作业、列车加水等工作。铁路后勤工作人员亦为铁路职工们准备了海带汤、冬瓜汤、绿豆稀、西瓜等降暑“凉方”。（8月2日，中国新闻网）

“中国梦•劳动美”，这句话是当下全社各行业所高度认同的人生价值观，是民众所追求的一种社会贡献量的价值展现，亦是对沉迷于纸醉金迷式的拜金主义最有力的回击。高温酷暑下铁路系统的职工能不辞辛劳，顶着骄阳似火的烈日，攀爬在烤热的车皮上进行铁路作业，着实让人禁不住的竖起大拇指，你们汗流浃背的工作掠影，是“中国梦•劳动美”的具体展现。

在争议中不断前行的铁路人，依然在用实际的行动来为自己证明。铁路部门作为传统行业中的“铁老大”，其强势、守旧、封闭的观念一直遗留在广大民众的意识中，并且根深蒂固。一谈起铁路，民众肯定会不加思索的回答，铁路的旅客运输，是的，铁路旅客运输是与民众的出行息息相关、不可分割的一部分，这种看的见、摸的着的旅客运输是民众对铁路的整体了解，而忽略了铁路运输的另一重任，那就是货物运输，民众的生活必需品，以及社会经济发展所需的能源都要靠铁路货物运输，以至于铁路货物运输被社会称为国民经济运输的大动脉。尽管经历了政企分离、改制重组之后，在旅客运输方面，铁路部门结合市场的需求，出台了一系列的惠民措施，但民众在出行高峰时期的“一票难求”,仍然不会买铁路的账，甚至还会口诛笔伐铁路部门的“过失”。殊不知这“过失”受社会基本国情所决定的，仅仅靠铁路一家就能解决市场的供需矛盾，那简直是天方夜谭，所以铁路部门注定要哑巴吃黄连，有苦难言。尽管如此，在服务旅客出行方面，铁路部门依然在不遗余力的创造“三个出行”的浓厚氛围，炎炎夏日下的列车加水工，冒着酷暑，在列车间隙为列车加水。水泥、钢轨、列车被热浪的滚动所包围，汗流浃背的铁路上水工，为了能保障列车上的旅客有充足的用水，在铁轨边来回奔走，没有丝毫的言语，有的只是加水的动作。

旅客运输鲜丽的外表下，藏着一颗酷热的心，铁路货物运输有何尝不是如此呢。铁路货运运输，汇聚着四面八方的货源，不同到达地点、不同货物品类、不同编挂位置，都需要铁路调车人员的悉心编挂、解体、溜放，然后编组成列，成了一列列货物列车，这一列列货车里面，运载着数以万吨的煤炭、石油、钢材等等，来为社会各行业输送着必备的能源，造福着千家万户的日常所需。然而就在这编组作业中，包含了铁路作业者付出的诸多的心血，其要承担的安全风险远比旅客运输大N多倍，假使没有一颗责任心、一颗甘于奉献、一颗甘于平凡的心，是无法保障铁路货物运输的需求的。况且时值入伏季节，酷热的高温，持续烧灼着大地，特别是钢轨、石子、车皮表面的温度，早已被列车晒的滚烫，温度可以飙至40~50度，铁路工作者还要在货场里，顶着烈日，面对着货车皮爬上爬下，其趴在铁皮上的温度，大家可想而知。当我们身处在办公室，打开着空调吹冷风的时候，想想为我们提供这一切良好优越环境的铁路工作者们，是他们在用浸湿的汗水默默的付出着，付出着那份为民的责任。

耐得住酷暑“烤”验的铁路工作者们，是你们的不善言语的行动，在传承着“中国梦•劳动美”这一无上光荣的价值。也是该来为你们正名的时候了，你们注定将和社会其他行业的杰出代表一样，受到民众的点赞。