别把生命当儿戏，擅闯铁路要不得

7月30日9点01分，石家庄开往秦皇岛的D4536次列车行至京广上行线漕河至徐水间，撞伤一名擅自闯入线路的人员，造成动车组排障器故障，影响本次列车运行。对此，铁路部门迅速启动应急预案，及时启用热备车体，客运人员积极做好旅客服务，引导、换乘等工作。11点56分，D4536次列车恢复运行。（新浪新闻）

对于类似的交通事故，人们一方面会对逝者报以同情，另一方也值得人们深思。为何那些人会丧生，是自身安全意义不够，是无意遵守交通规则，还是在安全防护方面相关部门宣传不够，亦或是在沿线管理上有问题。

在笔者看来，此类事件的发生，首先是当事人对于自身安全不够重视，不严格遵守交通规则，总抱着侥幸心理去尝试破坏规则。擅闯线路，大约就是想省事，想少走几步路，少花点时间。图省事，结果是生命被至于危险的境地，这是得不偿失的。遵守交通规则，不仅是“红灯停，绿灯行，黄灯还要等一等”，还包括不擅自闯入铁路线路，在铁路与城市接轨处如有列车经过要在防护线外等待等等。如果当事人对自己的安全意识足够强大，对于该遵守的规则能够遵守，就不会有“我不会那么倒霉，试一试应该没问题”的想法，也就不会给自身造成严重的伤害。

其次，事故发生，只能说是双方都有责任，当事人有责任，作为交通运输的主体铁路部门也不能独善其身。为何有人能闯入线路，为何没有相关工作人员组织，这都是铁路部门应该面对的问题。D4536次撞人事件，一方面反映了人们对于铁路安全的了解不够深刻，不能深刻认识到动车组速度有多快，擅闯线路有多危险。另一方面，也反映了一些线路，对于阻止路外人员进入线路的疏忽。

事实上，铁路在沿线都设有围栏，也有警示标语，警告人们非工作人员进入线路的危险，也会有工作人员定时巡逻，阻止悲剧的发生。但这不代表，就不会有漏洞。一些地方有人能闯入线路内，说明防护围栏并不到位，否则人们怎能轻易进入。工作人员的确不能24小时不间断不休息地在线路周围巡逻，但是不能及时发现有人员进入场地，这也是工作人员的疏忽，也反应了在一些区域监控设备的不完善。试想，如果线路外围栏质量良好，能够保证人员、牲畜、车辆进入车辆，那么就在保护路人方面竖起了第一道屏障。如果线路场内监控设施完备，能够看到场内的各个角落，这样如有人进入场地，工作人员就能第一时间发现。这就为保护人民群众人身安全竖起了第二道屏障。最后，如果有足够多的工作人员，合理安排他们巡视线路，发现问题及时处理，那么这第三道屏障，就能及时有效防止路内人身安全事故的发生。

擅闯铁路要不得，莫把生命当儿戏。人人都要对自己的生命负责，对自己的安全负责。尊重铁路安全规则，既是对铁路的尊重，也是对自己生命的负责。尊路，护路，铁路安全，自身安全，还是要靠大家的维护。