作为一个资深网民，上网看新闻时事，读要点评论，是笔者生活中的一部分。同时，作为一个常常忍不住手痒，对一些事忍不住想要“啰嗦”几句的小笔杆，今天笔者又要“啰嗦”几句了。

在现实生活中，笔者有另一个身份，那就是铁路职工。在铁路部门工作，是笔者给自己职业的定位，也是笔者的社会身份。作为一个铁路人，在乘车和其他人聊天的时候，一听说是铁路人，周围人有两种反应。一种是直白的羡慕，说是工作稳定、轻松，坐火车还方便。一种是隐晦的嘲讽，总有一些人认为铁路人坐车不花钱，火车票太贵、服务差，等等。对于这些，也许大多数铁路人都遇到过，估计还有更不好听的话也听过。公众怎么说，我们无能为力，清者自清，事实总会证明。

其实，这有色眼镜，谁都戴过。人总有自己的喜好，对于自己喜欢的自然是满脸笑意，说的都是赞美之词。对于自己讨厌的，有时候还能平心静气地看待，有时候被一些言论一引导，就变成了随之附和甚至是狠狠地攻击。这么做，谁都没错。自己心里怎么想，怎么做，是自己的事，任何人都没权利指责。就拿人们对铁路的态度来说吧，从去年铁路改革开始，铁路上头条就是常事。这既和铁路部门逐渐转变经营方式作出新决策有关，也有公众对于改革后的铁路将如何发展密切关注有关。被关注这不是坏事，被关注说明人们还对此抱有期望和憧憬。不过，这过多的关注，有时也是负担。

不管是铁路实行梯次退票，还是动车打折，再到今年的动车组冠名。铁路一有风吹草动，就会引来舆论的强力报道。随之而来的，自然是各种正面的、负面的看法。梯次退票实行，有人认为合理有效，既方便自己又方便他人。有人认为铁路是在变相抬高退票费，是冲着钱去的。动车打折，有人认为实惠，给铁路点赞。有人不依不饶，总认为折扣力度不够，不见诚心。动车组冠名，富有特色的列车走入人们生活。有人觉着新鲜有趣，有人怀疑铁路用心何在。总之，形形色色的说法，让铁路不上头条都难。

人们有看法，去表达，对铁路的发展来说，是好事。从人民群众的意见建议中吸取经验教训，找到中国铁路的前进之路，造福百姓，为国增光，铁路一直在做。铁路每出台一条政策都是经过深思熟虑，目的都是要求得发展为国为民谋福利的。但是总被戴着有色眼镜得出的言论评判，铁路着实憋屈。说铁路无利不往的，请问你可曾想过，铁路也是一个大企业，在铁路也有着千万铁路职工要生存要活下去。说铁路作秀装样子的，请问在天灾面前铁路何曾退缩过，铁路人在遇到紧急情况时，什么时候不是冲在最前线，保证旅客安全，不辞辛苦不怕艰辛恢复道路畅通的。再看看世界，中国高铁，那是名声响，技术强，受到世界各国的称赞，是绝对的给中国人长脸。如此，请问，这有色眼镜，继续戴着有必要吗？

“我是铁路人，我为自己代言”，作为一名光荣的铁路人，我们都为自己代言，我们会用行动证明“人民铁路为人民”，用事实改变喜欢戴着有色眼镜的人们对铁路看法，让人们都为铁路点赞。