前几天，同事的儿子大学毕业了，找到了一份外地不错的工作，只是离租住的小屋有点远。同事就想把她儿子上大学前用的自行车给孩子邮去，可怎么邮却颇费了一番周折。

同事先是花了40元把自行车从家里运到了物流公司，结果不按重量，而是算体积，再加上打一个木箱一共要700元。同事表示不能接受，又去了几家快递公司结果虽然便宜一些但也要300-400元。最后同事想起了给我打电话，我就想起了中铁快运，我说你再去那问问。通过咨询，结果一问从吉林—沈阳共需45元，加上是铁路“门到门”的服务总一共用了60元。提起这事，同事感慨的说了句：“还是铁路托运便宜，而且省事多了啊！”

在快递业发展如此迅猛的今天，人们一想邮东西已经马上就会想去快递公司，却忽略了铁路货运也有小宗货物运输这项服务。自从铁路货运改革以来，铁路货运不但放眼大宗货物的“收拢”，并且不忘小宗货物的“潜力”，在当前快递市场竞争激烈的情况下，铁路也是想尽办法在打各种“亲情牌”，出台各种惠民、便民举措“招揽”客户，在对客户货物运输上大开方便之门，尽其所能为客户提供最为方便、简单、快捷的货运方式来赢取人心，消除人们认为铁路是为大宗货物运输服务的固有观念，让铁路小宗货物运输的灵活便捷性融入人们生活的习惯中。

铁路货运改革之初就拿出勇气面对竞争激烈的快运市场，为了尽快融入市场这个深水区，在实际操作中探索，在探索中逐步完善，寻求一条适应大众、互惠互利的可行之路。相继推出的12306网上受理和微信发货平台等服务新模式，开辟了货运新渠道，大大方便了客户，足不出户就可办理；首次推出前几天又大大的火了一把的高铁速递大大的火了一把，他的便捷、速递也成了人们的新宠；新增添的铁路货运服务“直通车”让人们享受到一条龙服务的便捷；大规模开通的“货物快运列车” 可上门取货 。这些服务措施的推出，不难看出铁路的货运运输方式越来越接地气，从初次涉水探步，走上了日臻完美的路程。

通过邮寄自行车这件小事，我们看到了铁路货运相对其它快递公司具有便捷、快速和的优、缺点：首先是价格上的优势，过了起价后，其它快递每公司加价一般多为10元，而是铁快运仅为3元，这是其它快递公司不可比拟的。可好多人都忘了其实中铁快运才是大宗货物的首先。对于那些“零散”和超过10KG，又不太着急的“小宗”货物，走铁路快运这条路真是最佳的选择，特别是铁路货运改革后新增加的“门到门”服务和快递一样方便，坐在家里等货上门何乐而不为。都会送到收件人手中。

缺点就是相对较慢，可对于那些重量较重而又不怎么着急的货物，中铁快运在价格上的优势就极为明显了。比如这辆旧自行车。人们在邮寄生活用品上也可以进行选择中铁快运，如一些长年不穿，又舍不得丢弃衣物，你可以用很少钱的将它们邮寄给那些需要的人，这样你不仅为那些需要的人献上一份爱心，也让你的那些衣物有了真正的用处。一举两得。

在大宗货物的选择上，中铁快运的优势上不可比拟的。也是人所共知的。在大宗货物运输上，是铁快运在速度、安全性、价格方面都存在着较大的优势，特别是恶劣天气条件下，优势更加凸显。这也决定了中铁快运在大宗货物运输中的霸主地位。

总之，在你有东西可运时，别像我的同事一样头脑一热就行动。而是上网查下各快递公司的价格与时间对比，选择最优方案。这样才能用最省钱的方式，达到最佳效果，真正成为省钱达人。