2014年7月18日，郑欧班列已开行整整一周年。

据资料显示，“一年以来，这列连通境内外、辐射东中西的国际货运列车——郑欧班列,总开行班数达到37班，累计承运货物24222吨、货值2.16亿美元。”由此可知，班列平均每月至少开行三班，每班发送货物2018.5吨、货值0.18亿美元。而班列货源，从最初的河南地区发展至长三角、珠三角、环渤海等沿海发达地区和中部各省份，已覆盖20多个省份，合作伙伴300多家。2014年，韩国三星公司、美国微软公司的电子产品陆续通过这趟班列走向世界，UPS、DHL、德国辛克等客户每班均有包舱。

郑欧班列自郑州铁路集装箱中心站始发，经西安、兰州、乌鲁木齐、向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口霍尔果斯，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国的汉堡。这样一条很跨亚欧、穿越六个国家的国际化通道，集聚起了一个大大的物流圈。

一年来，郑欧班列的货源不断地得到扩展，区域的物流集聚能力不断地提升，从河南一省到长三角、珠三角、环渤海等沿海发达地区和中部各省份，再从国内到国际，郑欧班列物流大通道架起了一座内陆开放的“大桥梁”。“今年以来的运载量位居国内班列开行第一位，成为联结河南与丝绸之路经济带的重要纽带，为促进中原与欧洲之间的经贸往来，注入源源不断的动力和能量。”在郑欧班列物流大通道等开放平台助推下，2014年上半年，河南省对外贸易稳步增长，全省货物进出口262亿美元，进出口、出口在全国排名分别位居第13位、第14位，在中部六省分居第1位、第2位。 而这一切依靠的是班列方便、快捷、廉价的优势。（高丽丽）